Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 Kaiser >>

Wprowadzenie do 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser podróżników i Vagabond

odróżnych i włóczęgów na następnej stronie. Największa

Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Consumer Guide Nowa samochodów Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1950 1951, 1952, 1953 Kaiser podróżników i Vagabond Największa

    Większość podróżnych były Promocje low-end. Wykonany w 3500, około 1000 były dwie drzwi i 2500 cztery-drzwi; z 1900 Deluxe Travelers, wskaźnik ten wynosił 400 przed 1500. To były bardzo niskie numery. Największa

    Dzięki nowej stylizacji i rozszerzonym modelu roku, Kaiser zbudowany jakieś 140,000 z 1951s: Podróżni stanowiły zaledwie cztery procent. Sprzedaż cofnął się ponownie pod koniec 1951 roku, więc garstka podróżujących zostały przekształcone w 1952 roku modelu wyznaczonego " Virginian ". Największa

    Gdy lekko facelifted " prawdziwe " 1952s wyszedł kilka miesięcy później podróżników technicznie był dostępny tylko w modelu niższej cenie, zwanej teraz Deluxe. Droższe Kaiser Manhattan zobaczyłem garść podróżujących z lepszym wykończeniem i tapicerki (źródła mówią, że to fabryka o pięć), wszystkie specjalne zamówienia fabryczne. Największa

    Do 1953 roku, widok był dostępny tylko jako czterodrzwiowa. Ponownie, kilka Manhattan zbudowano podróżnym, prawdopodobnie wypełnić specjalne zamówienia - rozpaczliwa firma zbuduje coś chciałeś, jeśli byli gotowi na to czekać. Produkcja model Deluxe podróżników sprzedał 1000 egzemplarzy w roku w 1952-1953. Największa

    W następnym roku, pomimo dramatycznej ostatniej szansy liftingu, podróżny został usunięty z linii. Wtedy, oczywiście, kombi w całości ze stali przyszedł na własną rękę. Podróżnik naprawdę nie było realną alternatywą dla Dodge Sierra, i Kaiser został likwidacji produkcji samochodów w rodzinie tak. Największa

    Jak dobry pomysł był podróżników? Jeśli spojrzeć na rzeczy jako fanka Kaiser-Frazer, lub nawet jako nakrętki samochodu, to przemawia. Sedan, który zamienia się w kombi jest zbliżona do obecnej Avalanche Chevroleta, który zmienia się z pickup do pojazdu sportowo-użytkowego. Ale uważają, że jako inżynier motoryzacyjny i trzeba zadać sobie pytanie: Po co? Dlaczego nie po prostu zbudować kombi? Największa

    Z dwóch powodów. Raz, że nie chcą, aby zrewidować stare ciało sedan. Przyszedł podróżników razem gdy ciało było prawie cztery lata. Nawet porywczy Henry Kaiser wiedzą, że trzeba wydawać dużych pieniędzy na całkowi

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]