Z Traveler, dokładne zaangażowanie człowieka i maszyny uznano za wystarczająco ważne, aby zilustrować z ludźmi, naturalnej wielkości i prawdziwych samochodów. Volkswagen reklama jest powszechnie uznawana za pioniera w tym kierunku, ale zamiast VW agencji reklamowej Doyle, Duńczyk Bernbach, kredyt dla tej innowacji idzie do agencji Kaiser-Frazera, Swaney, Drake i Bement. Największa
Deluxe podróżników zastąpił Vagabond do 1951 roku samochody użytkowe mogą być również miał w Kaiser ’ s dwa nowe ciało drzwi. Największa
Kolejna wyjątkowa kampania reklamowa podróżników udział nocny program informacyjny radia Walter Winchell, w których Kaiser-Frazer rozpoczął pod koniec 1948 roku sponsoring W przeddzień ogłoszenia Traveler, a następnie w określonych terminach, Winchell przyjdzie się z jego zwykle " Dobry wieczór Pan i pani Ameryka i wszystkie statki na morzu - chodźmy do prasy ". Po nagłówki gazet na temat doktryny Trumana, greckiej i chińskiej wojny domowej, kryzysu berlińskiego i Konwentu Narodowego drobiu, Winchell by zatrzymać się i powiedzieć, " Słuchaj - jest to, że dzwonek dzwoni "? Największa
Choć słynny komentator rozpoczęła się w przemowy na temat zasadności samochodów, co Kaiser-Frazer sprzedawca miał wybrałeś swój cel, synchronizować zegarek na Winchella, napędzany w demonstrator, a szczebel perspektywa użytkownika dzwonek dokładnie w odpowiednim czasie. Największa
To nie jest rejestrowane, jak wiele dzwonki zadzwonił lub jaki procent perspektywy były tak zafascynowany zsynchronizowanego ataku, który natychmiast zamówić Traveler. Ale, hej, wszyscy słuchali Winchella, prawda? Największa
Na $ 2.088 dla podróżników i $ 2.288 dla Vagabond, kara cena dla hatchbacków było mniej niż $ 100 poprzez równoważne sedanów Kaiser i znacznie mniej niż w pojazdach znaczników konkurencyjnych. DeSoto i Chrysler miał podobne modele, odpowiednio, Carry-Wszystko 1949-1952 oraz Traveler - Tak, to prawda - z 1950-1951, ale nie oferują układ dwuczęściowy kreskowania i dlatego brakowało cesarzy " do
