Wprowadzony na $ 1.475, ale szybko podniesiona do $ 1.621, Rodziny Klub był najtańszy Jet kiedykolwiek. Podobnie jak Henry J, mówiło się, że zostały stworzone dla milionów ludzi, którzy nigdy nie mógł sobie pozwolić na samochód, zanim zupełnie nowy. W rzeczywistości była to rozpaczliwa próba znalezienia nabywców na Jet, który został źle opóźnienia w sprzedaży. Największa
To nie miał brightwork powierzchowność innego niż zderzaki i kołpaki, listwy gumowe wokół przedniej szyby i podświetlenie, tanie tkaniny tapicerskiej i Dywaniki gumowe. Mimo, że oferowane zwykle gamę układów napędowych, nie udało się złagodzić deficyt gromadzenia się. Pojedynczy cabrio Jet również zbudowany jako eksperyment; kierownik sprzedaży Virgil Boyd kupił go za swojego syna. Największa
Przez kwietnia 30,1954, kiedy Hudson zamknięto jako niezależna firma i dołączył Nash tworząc American Motors Corporation, stracił $ 6.2 milionów dolarów na sprzedaży tylko $ 28,7 mln , Gdyby w tym roku nadal tempie, Hudson straciłby $ 18,6 mln euro, prawie dwukrotnie większą stratę jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt trzy rekordu. Największa
Jak to było, AMC nie zgłosić oddzielne Hudson prowadzi po 1 maja połączenia, ale produkcja Hudson kontynuował w Detroit do października 29. Tylko 50.660 samochody zostały zbudowane dla przebiegu modelu, a tylko 14.224 osób były Jets. Przez następne trzy lata, wszystkie Hudsons byłaby oparta na Nashes i zbudowany w Racine, Wisconsin, po którym marka zniknie na zawsze. Trudno uniknąć pokusy wyróżniając jeden model jako przyczynę awarii. One Twenty nie zapadają Packard, ani nawet nie Packard Six, chociaż Sześć przyczyniły; skowronek nie potępił Studebaker; nawet Henry J, tak źle decyzja produktu, jak to było, nie można nazwać samochód, który zabił Kaiser. Edsel był miscue marketingu, ale trudno katastrofa " często odbywają się; Ford robił rekordowe zyski kilka lat później. Corvair lub Vega nic nie znaczyło w obrazie szeroka Chevrolet. Największa
Ale jeśli kiedykolwiek istniał jeden model, który miał destrukcyjny wpływ na jego producenta, to był Hudson Jet. Produkt mądry, to było prawie dokładnie stało. Jego czas - na wysokości wyścigu konnym, z publicznością zamroczony przez dłuższy, niższy, szersze samochodów i silników V-8, a General Motors i Forda praktycznie rozdają swoje samochody w wojnie cenowej - prawie na pewno sprawi, że awaria nie ważne jak dobre to było - i to nie był dobry Największa
wchłonięta $ 16 milionów k
