Na Jet, to było w klasa sama w sobie. Najlepszy kompaktowy z 1953 r była konkurencja może zebrać 90 KM i chociaż garstka 1954 Aero-Willys samochody zostały wyprodukowane z 118-KM Kaiser szóstki, były nieliczne. Największa
kupujący Jet może dostosować wydajność z szeroki wybór przełożeń osi tylnej. Instrukcja wskaźniki kształtowały 4.10: 1 standardowy, 4,27: 1 dla regionów górskich oraz 3,31: 1 dla gospodarki. Z nadbiegiem, 4,27: 1 to standard, ale 4,10: 1 był dostępny. Hydra-Matics miał 3,54: 1 standardowy, 3.31: 1 opcja. Wskaźniki te oczywiście wpływ wydajności, ale bez względu na połączenie, wyniki były na długo przed Wędrowca, Willys, czy Henry J. Typowe 0-60 razy były 14 sekund, z jednym automatyczne Super Jet osiągnięcia 12.5. Sytuacja ćwierć mili była pokryta 19-20 sekund, a prędkość maksymalna przyszedł na 95-100 mph Największa
Niestety, czytelność Jet nie był do jej rześki przyspieszenia pomimo pochwalić Hudsona z ". Najniższa środek ciężkości wśród amerykańskich samochodów ". Motor Kierunek Największa powiedział wewnątrz przednia opona " wydawało się niemal z ziemi " w ciasnym, 50-mph kolei, i skarżył się na nadmierne drgania powyżej 50 mph: " najniższy, w towarzystwie trzech lub czterech oscylacji, wystąpił w 70 mph, a przód czuł niemal w powietrzu. Na ostrych spadków, pełna wiosna podróży został osiągnięty w 50, a na bardzo poważnych spadków Jet dnem na 30 mph. ... Aby być realne zagrożenie, Jet będzie potrzebował więcej niż doskonałą wydajność. ... Szerszy rozstaw kół oraz cięższe wstrząsy poprawi stabilność ". Największa Te zarzuty były ważne, ale nie kluczowe dla projektu i może łatwo zostały wyczyszczone wzdłuż linii Motor Kierunek Gdy Ulubione zarządzania i sprzedaży ludzie angażują się w stylizacji motoryzacyjnej, wyniki często przypominają wysiłki Kongresu ustawodawcze ludzkie zachowanie. Parametry projektowe Jet zostały ustawione nie za inżynierów, ani przez utalentowanego szefa Hudsona projektowania, Frank wiosną, ale przez Hudson prezydenta A. Edward Barit. I na tym polega krótką historię. Największa Podstawowe wymiary Barit nie były złe. Jego wzorem dla projektu Jet b
zasugerował. Ale nikt nie może krytykować wydajność strumienia, albo przyczepić swoją podstawową inżynierii. Stylizacja była inna sprawa. Największa
