© 2006 .1950 Chrysler Town & Kraj The serii zaczęła się w 1941 roku, kiedy to dyrektor generalny Chrysler Division, David Wallace, wpadł na pomysł, a " cywilizowany " kombi: drewno mocny, oczywiście, ale z gładszą, bardziej aerodynamiczny kształt niż ogromne pudła na kołach, które wchodzących wagony do tego momentu. Pod Wallace, Chrysler zbudowany garść Town & Wagony kraj dla 1941 i '42: ładnie zaokrąglone kształty charakterystyczne " clamshell " Tylna doors.After wojna, Chrysler potrzebował czegoś nowego do oświetlenia salonów przepełnione podgrzewana ponad organów przedwojennych. Wallace wpadł na pomysł woodies nie kiszonki: Miasta & Kraj sedan i kabriolet. Zbudowany od 1946 do 1948 roku, były to najbardziej znane i najbardziej luksusowe przykłady T & C rasy, kabriolet cenie w wysokości $ 3400. Byli ukochany przez moneyed klas, zwłaszcza społeczeństwa Hollywood. Leo Carillo, slapstick " Pancho " w telewizji Cisco Kid zachodniej, pojechał T &! C cabrio z głowy ogromną Steer jest na masce, oczy przewodowe migać dla lewego i prawego obrotów Dzięki 1949 liftingu nadwozia, Chrysler kontynuował Town & Kraj jako kabriolet na 131,5-calowy New Yorker rozstawem osi. Następnie w 1950 roku Town & Kraj tabliczka znamionowa poszedł na najnowszym stylu ciała Chryslera, hardtop Newport. (A cabrio '50 Model został uznany, ale spadł na rzecz Newport, które uważano lepszą perspektywę sprzedaży. Jednak wersja tysiącedziewięćset pięćdziesiąt stanowiły zaledwie 700 sprzedaż, 300 mniej niż rok wcześniej i znacznie niższy od 1946/48 roczna . stawka)
© 2006 .1950 Chrysler Town & Kraj Największa Chrysler promowane " niskich przetoczyła, przytulanie dróg linie cabrio ze stałą szczycie stalowej stałej, która daje komfort i wygodę sedan, " i tylna szyba Clearbac dzięki szerokiej powierzchni szkła. T & C wnętrza były pięknie dostosowane i zaprojektowane, dostępne w kolorze zielonym lu
[1] 