j produkcji, T & C nie osiągnąć swoją misję dodając trochę glamour na zasadzie nudne Chrysler lineup. Strona nr 70. 1,95 tysięcy Chrysler Town &Country Newport plusy i minusy Największa na 1950 Chrysler Town & Kraj Newport był ostatnim rokiem dla nie-wagon T & C (aż do lat osiemdziesiątych). Chrysler teraz poszedł w drugą stronę, porzucając ragtop na pillarless hardtop, nadal zasilany przez długi-w-zębie L-prosto osiem. Godnym uwagi elementem mechanicznym był typem cztery koła hamulcami tarczowymi, wśród pierwszych wniosków o modelu produkcyjnego. W przeciwieństwie do typowych hamulców tarczowych, te hamulce składał się z dwóch tarcz rozwijających się wewnątrz bębna. Frontal stylizacji został oczyszczony nieco ponad '49, i nie było porządniej tylne światła, też. Bardzo ładny samochód, ładnie tapicerowane, wygodny na szosie, i pięknie zbudowany. Plusy 1950 Chrysler Town & Kraj Newport: Największa
Ostatni rasy: po roku 1950, T & C był wagon tylko Największa Bardzo rzadko, wtedy i teraz Największa Ceny, które osiągnął w 1990 roku , są nadal atrakcyjne
minusów 1950 Chrysler Town & Kraj Newport: Największa utrzymanie Drewno trudne Największa Problemy z hamulcem tarczowym Największa Niewielu teraz w lewo Największa Ceny rosną ponownie Największa
Produkcja 1950 Chrysler Town & Kraj Newport: 700 Specyfikacje 1950 Chrysler Town & Kraj Newport: Długość, cale Największa: 222,5 Rozstaw osi, cale Największa: 131,5 Waga, funtach Największa: 4,670 Cena, Zdjęcie: $ nowa 4.003 silników do 1.950 Chrysler Town & Kraj Newport: TypeSize koni mechanicznych Rok sv l-8 323,5 135 1950Want więcej informacji na temat klasycznych samochodów? Zobacz: Największa Klasyczne Samochody na Muscle Samochody na sport Samochody na Przewodnik Konsumentów Auto Największa Przewodnik Konsumentów Auto Samochód Szukaj Największa NajwiększaPage
[1] [2] [3]
