1955 Chrysler New Yorker Newport hardtop coupe.See więcej zdjęć klasycznych samochodów. Największa 1956 r nabyte bardziej masywne i jednolitej krata i bardziej widoczne, choć wciąż konserwatywny, statecznikach pionowych świateł tylnych duże mieszkania , Nowy, że rok był Newport hardtop sedan, który zaoferował czterodrzwiowy praktyczność z pillarless budowy. PowerFlite dwa-biegowa automatyczna był standardowy (trzy prędkości TorqueFlite stały się dostępne w połowie '56), kontrolowane przez groźnego wystającym z chromowaną różdżką deski rozdzielczej na '55s i słynnych przycisków na' 56s. Plushly przycięte Regis dwudrzwiowe okazały się bardzo popularne. Łowców okazji, ale nie poważnych kolekcjonerów, może również rozważyć tańsze odpowiedniki Windsor, które miały swoją własną odrębną stylistykę przodu iz tyłu za '56. Plusy 1955-1956 Chrysler New Yorker Hardtop & Cabrio:
Minusy z 1955-1956 Chrysler New Yorker Hardtop & Cabrio:
Produkcja 1955-1956 Chrysler New Yorker Hardtop & Cabrio:
Specyfikacje 1955-1956 Chrysler New Yorker Hardtop & Cabrio: Długość, cale Największa: 218,6 (1955), 220,4 (1956), Rozstaw osi, cale Największa: 126,0 Waga, funtach Największa: 4,125-4,360 Cena, Nowe Największa: $ 3,652-4,243 Silniki w latach 1955-1956 Chrysler New Yorker Hardtop & Cabrio: TypeSize Moc Lata OHV V-8 331,1 /354 250/280 1955-56Want więcej informacji