, ponieważ każda z dwóch gaźników była mniejsza niż w poprzednim pojedynczego gaźnika, przebieg gazu wynosiło twierdził, że lepiej w średnim jazdy. (Wielu właścicieli Buick później blokowane drugi gaźnik nadzieję zaoszczędzić gaz w czasie wojny racjonowania.) Największa pluszowe wnętrze Limited pomógł sprzedać mniejsze modele Super zamiennych. Największa Buick
Dostęp do silnika było łatwiejsze nowa jednoczęściowa osłona. Kaptur można otworzyć z obu stron, ciągnąc za " Louvre-Lock, " zatrzask kaptur, że miesza się w ładnie z bocznej obudowy. Pociągając oba zatrzaski, można było zdjąć osłonę całkowicie. Największa
sztywne ramy od 1940 roku została przeniesiona. Geometrii przedniego zawieszenia niezależnego została zmieniona nieznacznie poprawić już komfortowe wszystkie cewki sprężynowym jazdy Buick. Buick był pierwszy oferuje cewki na wszystkich czterech rogach w 1938 roku
To jeden tysiąc dziewięćset czterdziestujedna Super kabriolet coupe, jednym z 12,391 zbudowany, jest własnością William Schwanbeck, w Orland Park, Illinois. Z pomocą przyjaciół, przywrócił go w 1985 roku
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
[1] [2]