1946 Ford modele Największa
Ford miał wiele pozostałości 1942 części ciała, że poszedł do 1946 modeli Forda. Henry Ford II otrzymał pierwszy powojenny samochód do produkcji, a sam pierwszy - biały Super Deluxe Tudor sedan montowane w dniu 3 lipca 1945 roku - udał się do prezydenta Harry'ego Trumana. Niestety, tylko 34.439 więcej były montowane w roku kalendarzowym 1945, ale był szybki powrót do produkcji, które umieścić Forda przed Chevroletem. Największa
Jednak nie było końca problemów z wojny Spółki produkcyjne, które kontrolowane Materiały wyjściowe i materiały, oraz Urząd Cena Administracji, która włożyła wiele kontroli cen części i samochodów. Henry Ford II twierdził, że traci 300 $ za samochód, bo nie mógł osiągnąć wielkość produkcji, a nawet firma krwotok około $ 10 milionów na miesiąc w jednym punkcie. Największa
Rynek niezaspokojony stworzył bezprecedensową popytu dla nowych samochodów. Ford agencja reklamowa, J. Walter Thompson stworzył świetny teaser: " Nie ma Forda w przyszłości ". Do lipca, pokazała tylko części " nowej " Ford w kryształowej kuli; to nie reklama blitz kulminacją w " Dzień V-8 " w dniu 26 października 1945 roku ponad milion Amerykanów przybywali w salonach do wprowadzenia publicznej, a prawie pół miliona niezwłocznie umieścić swoje zamówienia. Największa Jednym z bardziej atrakcyjnych 1946 modeli Ford był Super Deluxe coupe sedan (zwany też czasami coupe sedan). Największa PIL Największa
Co piła publicznego na V-8 Dzień był 1942 roku pozbawiony jego wykończenia wojskowej. 1946 Ford miał blok 59 A V-8, które zostały wykorzystane w Merkurego od 1939 roku; jest przesunięty te same 239,4 cali sześciennych i opracowali nawet 100 koni mechanicznych przy 3800 obr. 225,8 cali sześciennych sześciu pozostały dostępne. Seria DeLuxe Super Deluxe i były kontynuowane, ale zniknął specjalny. Tymczasem stosunek osi tylnej z 3,78 poszło: 1 do 3,54:. 1 Największa
Poza stan był prawie identyczny z 1942 roku, z wyjątkiem osłony chłodnicy poziomej składający się z trzech prętów ze stali nierdzewnej pod masywnym, chromowanym pary Ford ". skrzydeł " Kratka nosili czerwone przeplot obrębie grzbietów w metalu. Decklid tymczasem przeprowadzone dwa poziome pasy stal poniżej tablicy rejestracyjnej, a wybór kolorów zostały znacznie ulepszone w stosunku do tych w latach 1941-1942. Największa Zdecydowanie najbardziej popularne +1.946 Ford był sedan Super
