Oczywiście, nie z aluminium mogą być wykorzystane, więc tłoki zostały wykonane ze stopu żeliwa. Molibden zastąpiony niklu w zaworach, kół zębatych, wałów, innego i poprawy jakości. Rama Forda stał teraz cala niższe, i jazda została poprawiona poprzez dłuższe i szersze poprzecznych sprężyny, stabilizatory poprzeczne, podwójne i dwa-calowym szerszy bieżników opon. W poszukiwaniu bardziej ciche, inżynierowie Forda dodany duże poduszki gumowe izolatory między ciałem a ramą i poprawiła zawieszenie silnika. Największa
Z przodu był całkowicie nowy z odważniejsze i bardziej imponujące kaptura jednego kawałka błotnikach. Kratka wykonana została spłaszczona i prostokątne, z ciężkim ramki ozdobnych wokół dwóch zestawów pionowych żeber oddzielonych ciężkim jasnym paskiem w środku pola. Światła postojowe przeniesione z szczycie ochraniacze do wewnętrznych reflektorów. Bardziej masywny wygląd Forda w 1942 roku tylko po to tendencję styl przemysł rozpoczęty przez General Motors-Leader, a które były już widoczne na Chevrolety - i Plymouths o to chodzi Największa 1942 roku DeLuxe Fordor brakowało chromowane listwy odbojowe i boczne okno. otacza z Super Deluxe, ale była atrakcyjna sama w sobie. Największa PIL Największa
Drzwi teraz całkowicie spalony przez bieg deski, a strażnicy gumy kamienne błotniki tylne ozdobione. Patelnie Splash zostały umieszczone między szersze zderzaki i ciała. Pionowe tylne światła wyszedł z prostokątów do owalu poziomych i zostały obszyte dodatkową Chrome na Super DeLuxes, który także chwalił niebieskie paski w kratkę, oryginalne zderzaki z rowkiem w górnej i więcej chrom wokół okien. To wszystko było częścią nowej " Stagedoor Stołówka " patrzeć z " That Old Black [OUT] magia, " zacytować dwa utwory hitem 1942 roku
Deska rozdzielcza została znacznie zmieniona, choć być może nie poprawić. Użyto tworzywa sztucznego szerzej, w tym kratki radiowej. Były kreska pozioma ustąpił leczenia General Motors stylu z prędkościomierza i zegara prowadzone symetrycznie w dużych kół po obu stronach kratki głośników; cztery mierniki zamontowana na lewo od szybkościomierza. Woodgraining pozostał na desce rozdzielczej, ale ogólnie można by argumentować, że korzystanie z tworzyw sztucznych dał wnętrzu wygląd wojenną. Największa na +1942 Super Deluxe Sedan był $ 920 ofiary. Największa PIL Największa
W tym samym trzy Seria zostały wymienione, z wszystkich 1941 rodzaje nadwozia kontynuowane. Ceny wzrosły do $ 7
