Jednym z powodów, dla niskich numerów produkcyjnych do 1942 roku był zbliżającym wejście Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej. Zobacz następną stronę, aby dowiedzieć się, jak w czasie wojny Ford wypadła
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Ford Produkcja Podczas II wojny światowej Największa
Produkcja Ford czasie II wojny światowej został zwerbowany do pomocy wysiłek wojenny. Wszystko cywilna produkcja została wstrzymana przez auto 10 lutego 1942 roku; wszystkie Fordy zbudowane po tym dniu zostały wywieziono do magazynów rządowych lub przekazany wojsku.
Mimo antywojennych poglądów Henry'ego Forda, jego firma przyczyniła się bohatersko do wysiłku wojennego. Z dnia na dzień, Charlie Sorensen i kilka innych odwrócił się od rozruchu na Fordy do budowy bombowców B-24, jeepy, silniki czołgów i szeroki wachlarz innego sprzętu wojskowego. Willow Run B-24 roślin było naprawdę pomysł Sorensen, a ponad rok przed Pearl Harbor miał jakoś udało się uzyskać zgodę Henry'ego. To nie było łatwe - po cierpienie drugiego udaru mózgu w 1941 roku, Henry stał się jeszcze bardziej się w swych drogach Największa
Nie długo po Pearl Harbor, zdrowie Edsel Ford udał się coraz gorzej.. Lekarze zdiagnozowali jego problem jak wrzód żołądka, ale operacja w styczniu 1942 roku ujawnił obszerne raka żołądka. Ale oficjalna przyczyna śmierci na maja 26,1943, został wymieniony jako falujący gorączka od picia skażone mleko z gospodarstw Ford. Ci, blisko sceny wiedziałem, że to długoletni nowotworowych relacja Edsel z ojcem. Do tego rodzina - zwłaszcza Henryk II -.. Nigdy nie wybaczy starca Największa Ford dostał powojennej produkcji w toku w dniu 3 lipca 1945 roku, pierwszym producentem samochodów, aby to zrobić Największa PIL Największa
Chociaż Willow Run została zakończona przez rok w chwili śmierci Edsel jest, to nadal nie okazuje wiele B-24, które miały Waszyngton martwi. W sierpniu, młody Henry Ford II został zwolnion
