Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1.930 chevrolet >>

1937

1937-1939 Chevrolet Największa Przeglądaj artykuł 1937-1939 Chevrolet rozwoju 1937 Chevrolet

Rozwój w roku 1937 Chevrolet miał swoje korzenie w modelach dekady wcześniej. Historia w tle oferuje wgląd w ewolucję Chevroleta Największa Chevrolet Galeria zdjęć Największa

większy, lżejszy, mocniejszy sześciocylindrowy silnik był w . Sercem 1937 Chevroletów. Zobacz zdjęcia z Chevys Największa

Po 1929 Chevrolet wprowadził na rynek w grudniu 1928 linii, to reklamowane ".. Sześć w przedziale cenowym z czterech " Które w rzeczywistości nie było. Na $ 595, trener najlepiej sprzedający się - jako sedan dwudrzwiowych nazywano wtedy - koszt tylko $ 10 więcej niż w 1928 roku w czterocylindrowy Chevy w tym samym rodzaju nadwozia. Największa

publicznego mogą zastanawiać się, jak to się stało, ale nie ma wątpliwości, że inżynierowie całej branży znał odpowiedź na to zagadka: pierwszej generacji Chevrolet Six, choć bardzo atrakcyjne i ogólnie sprawny samochód, był pod pewnymi względami lepiej niż to miało być. (Nawiasem mówiąc, wiemy, że to nie do końca sprawiedliwe, by myśleć o 1929 roku jako pierwszy Chevrolet Six. Chevrolet zbudował dwie linie samochodów sześciocylindrowych między 1912 i 1915 roku, ale tak niewielu z nich zostało sprzedanych, że pozostają one niewielkie znaczenie , z wyjątkiem, być może, historyków samochodowych specjalizujących się w tej epoce.) Największa

W celu wytworzenia dobrego patrząc, porządnie wykończone samochód sześciocylindrowy o odpowiedniej wydajności dla tak niskiej cenie, niektóre rogi trzeba było wyciąć. Na przykład, tłoki aluminiowe zatrudnieni przez czterocylindrowych 1928 Chevroletów zostały zastąpione przez wiader żeliwnych w nowej sześciu. Stąd przydomek, " to stalowa Wonder, " przez które Chevrolety były znane od ponad 20 lat. Największa

W dalszej mierze gospodarki, trzy główne łożyska były zatrudnione, gdzie cztery czynniki przyczyniły się znacznie do trwałości silnika. Nalał Babbitt był używany zamiast wkładek dla łożyska korbowodu, i smarowanie była przez prymitywne " plusk " System. Największa

kupców chętnych do rezygnacji kilku udogodnienia mogą mieć nowy 1937 Chevrolet za jedyne $ 618. Największa

, które mogą pochodzić z zakresu kuchni babci, więc głowa śruby wyglądał jak coś, inny powszechnie stosowany pseudonim, " The Stovebolt Six ".; Pod spodem, osie były notorycznie słaby i podlegają uszkodzenia, gdy umieścić pod zbyt dużą presją. N

Page [1] [2] [3]