Ten zostawił Notchback bazowy-wykończenia i fastback, sportowy Mach 1 fastback i zwieńczona na winylu Ghia coupe, zastępując Grande jako model luksusowego. Wszystkie były style stałe filaru, nie pillarless wzory. Fastbacks oferowane flip-out okna tylne kwartał jako $ 29 opcji. Największa a nie tylko Sportowy Pinto
W chwili ogłoszenia, niektórzy obserwatorzy sugerują Mustang II był tylko sportową Pinto. Oczywiście, że był, jak to się zaczęło. I rzeczywiście, dobre wiele elementów były dzielone. Nawet był taki sam rozstaw osi. Największa
Ale Pinto faktycznie zmodernizowane w '74 do skorzystania z elementów i funkcji przeznaczonych dla Mustang II. Na przykład, oba modele zatrudniony zespołowe - kolejny pierwszy dla wozu kucyka -. I wspólne podstawowe przednie zawieszenie cewki sprężynowym z nierówne długości górnych i dolnych ramion Największa
Dla Mustanga, jednak niższe ramion, jak i układ napędowy była kołysała się w kształcie litery U ramy pomocniczej gumy zamontowane; Przednie zawieszenie w Pinto przykręcone bezpośrednio do konstrukcji głównej. Rama pomocnicza, burzy mózgów od inżynierów programu i Jim Bob Negstad Kennedy, znacznie zmniejszyć szok drogowego i układu napędowego drgania idące do kabiny. Przyczynił się także do bardziej precyzyjny układ kierowniczy i komfort jazdy w porównaniu z Pinto. Największa
skąpy księgowych spółki zatwierdziła dodatkowe wydatki w świetle Mustanga planowanej cenie wyższej sprzedaży. Witzenburg zauważa " sedes " (jak rama pomocnicza znany był wewnętrznie) " zaczął być uważany za najważniejszego elementu podwozia Mustang II ". Największa na Sportiva II koncepcja stronę Mustang II w 1973 roku auto pokazach, ale w " targa " kabriolet w stylu, że nie można zobaczyć produkcję. Największa
Były też inne różnice, też. Na przykład, Mustang II podzielił Pinto zniszczenie i-tryb zwrotnica zamontowane to inaczej, ale, ponownie, aby zminimalizować szok, i zaoferował pomoc opcjonalnego zasilania (które Pinto nie w czasie). Z tyłu, Mustang piórowe były dwa cale dłuższy niż Pinto i amortyzatory zostały rozłożone jak w poprzednich Mustangi wysokiej wydajności.
Kurs Wiosna były obliczane przez komputer w celu dopasowania sprzętu i wagę każdego konkretnego samochodu. Ghia sedan, na przykład, przyszedł z ustawieniami bard
