Ostatecznym Capri II był " S " pakiet. Zakończone w błyszczącej czerni z akcentami złota, był to znak czasów. Anodowane złoto było stosowane w odniesieniu do standardowych stylu kół ze stali czarnej lub felgi z kutego aluminium, z których te ostatnie były opcja $ 113. " S " Wnętrza zawarte czarny winyl wzmacnia z miękkiej tkaniny splot złoto, czarne dywany i blackout przyciąć na desce rozdzielczej. Podwójne lusterka wyścigowe, A mocniejszy i zmodernizowane zawieszenie, izolacji akustycznej zostały również zawarte. Największa
(Chociaż nie było żadnej wzmianki o nim w amerykańskiej literaturze sprzedaży, połączenie koloru odzwierciedlenie systemy stosowane przez Johna Forda-powered zawodników . Lotus zawodników, które rozrywając obwód w momencie wzorze 1, w Anglii, ten pakiet został oficjalnie znany jako edycji JPS) Później w roku modelowym, białą wersję smukły ". S " hatchback staną się dostępne. Największa
Dla wszystkich innych Capri IIs, był wybór dziewięciu kolorach, z pięciu wewnętrznych kombinacjach kolorystycznych. Ponadto oferowane w kolorze czarnym, ciemnobrązowym lub białe w zależności od zewnętrznych barwnych były winylowych szczyty, opcję $ 95. Największa
Niektóre z bardziej popularnych dodatków dostępnych na Capri II obejmował $ 276 Select-Shift, automatyczną skrzynię biegów , klimatyzacja za dodatkowe $ 429. Ręcznie sterowany szyberdach na $ 181 na tylne okno defogger za $ 69, a także wycieraczka szyby tylnej kosztuje kolejne $. 48 Najważniejszym było dodanie radia AM na $ 71, lub o wiele bardziej pożądane urządzenie AM /FM na $ 136. Dzięki nowej konstrukcji hatchback, winylowy skrzyni ładunkowej stylu pokrywa bagażnika był nowy element dodatkowy koszt na $ 29 Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
