Wygląd bok, " Oldsmobile zakrzywione-kreska Runabout " było podobnie jak wielu innych samochodów na początku wieku: prostego i-jak-koszyka prawdziwie wózku bez konia. Jego " Napęd " następnie, że od pierwszego samochodu benzynowego okupu za zapisać na jednocylindrowy silnik, choć nadal z zaworami bocznymi i chłodzenia wodnego, a także umieszczona pod siedzeniem pasażera dwa buggy. Największa
Grzejnik poziome został zamontowany pod deską podłogową , gdzie dźwignia stóp został dostarczony do sterowania pracą. Układ zapłonowy zawarte podwójne baterie sugerowanej okres 3-4 miesięcy. Wspieranie ciało, z czym-zwyczajowego konstrukcji z drewna i-tkaniny, były 55-calowe całej osi rurowy nierdzewnej zamontowane 60 cali od siebie i połączone z każdej strony przez długi kratownicy w kształcie sprężyny, która została spłaszczona w środku na przywiązanie do prostokątnej ramie o przekroju kanału stali. Rumpel był kierownicy, kierownica jest jeszcze daleki od uniwersalna. Największa
hamowania, lub za to co przeszedł, był pedałem, który spowodował sprzęgło zespół chwycić kołnierz na koło napędowe. Była również hamulec bezpieczeństwa: bęben na wałku przekładni (pomiędzy małym a do tyłu) działając bezpośrednio na tylnej osi. Koła były 28-calowy średnicy bezprzewodową lub drewna-ramienne jednostki montażowe trzech cali szerokie opony. Z zbiorniki paliwa oraz cztery galony wody pełne, ograniczenia masy przyszedł do pierzastych 700 funtów Na następnej stronie. Największa
, dowiedzieć się o późniejszych modelach Oldsmobile Curved Dash.
Chcesz więcej informacji o samochodach ? Zobacz: Największa
Największa 1903-1907 Oldsmobile Curved Dash-
łatwo naprawić przez większość każdym kowala i wytrzymać chropowaty, drogi z koleinami współczesnej wiejskiej Ameryki, Oldsmobile Curved Dash znaleźć natychmiastowe-akceptacji na jego $ 650 prosząc cena sztywna, ale nie skandaliczne raz. Tylko 386 zostały zbudowane w kłopoty-nękane 1901, ale okazało się, Olds 2500 w 1902 roku, na tyle, aby ubiegać się o tytuł w samochodzie najlepiej sprzedaj
