Miał też obraz na E -Typ Jaguara, a także wstępny szkic, którą sam zrobił, pokazując szczypał, " Coke butelkę " kształt ciała w widoku z góry. " I to jest to, co minęło, " powiedział Epsteina. " Siedzieliśmy i wyciągnął. Bob Andrews zaczął trochę gliny model, a Tom Kellogg wykonane piękne szkice ". Największa
Loewy napisali także szorstkie rysunki " twardych punktów, " decydującymi wymiary nowego samochodu. Kellogg zażądał Loewy dodać zdjęcia do osobistych coupe on zbudowany na podwoziu Lancia, Jaguar i BMW. Potem, jak Kellogg przypomniał, " Loewy wyjaśnił, Egbert, jakim człowiekiem był: a. W Kalifornii facet, prawdziwy agresywne, młody z dużą ilością energii, pilot " Największa
Zobacz następną stronę, aby znaleźć się, jak Studebaker Avanti przeniesiona z prototypu do rzeczywistości Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Egbert spotkał się z Andrews, inny zapalonym lotnikiem, a konstrukcja Studebaker Avanti była w toku. Oczywiście, mówił o dwóch samolotów Największa
Loewy powiedział Egbert lubił dostosowany Jaguar i chciał, jak Kellogg umieścić go, ".. Coś rodzaju California-owski - ogon w powietrzu " Loewy powiedział jego załogę do wizualizacji samochód na eleganckiej Palmdale Boulevard w Palm Springs. Andrews wyobrażał sobie typowy właściciel byłby młodym pilotem, który cieszył się wydajność i styl. Największa
Jako główny asystent Loewy, w Epsteina został wprowadzony za projekt, skutecznie szef studia, którzy przekazywanych życzenia Loewy do Andrews Kellogg i kierować je do szefa "braku. Jednak Loewy spadła o regularnie i zgodnie z Kellogg, nawet zrobiłem kilka szkiców siebie Największa
". Usiadłam obok kominka w tym maleńkim, śmieszne biurko, " Kellogg przypomina. " Bob pracował na ladzie obok zlewozmywaka. Miał kilka grube małe kawałki gliny, a John po prostu rodzaj nadzorował nas. Więc Bob wpadł kilka szkiców, i wpadłem na kilka szkiców i Jan zachęcał nas Największa
". Ale każdy z nas stara się ciągnąć w innym kierunku w pierwszej kolejności. Bob chciał zrobić wóz dwumiejscowy.
