Na następnej stronie, pokrywamy 1971 Plymouth GTX. Czytaj dalej Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jedna tysiące dziewięćset siedemdziesiąt jeden Plymouth GTX Największa 1971 Plymouth GTX okaże się finał samochodu. Niestety, szterling występy utwór nie wpływając sprzedaży mięśni samochodów. Pośredniego stylizacji ciała Plymouth był zupełnie nowy w tym roku, z dwu-drzwiowe coupe i hardtops nieco odmiennych od sedanów cztery drzwi i wagonów. Chrysler powiedział wszystko, co mieli " Kadłub Stylizacja, " ale dwa-drzwi nosił go najlepiej, pomógł nieco przez 115-calowy rozstaw osi, trymer calowego niż dotychczas.
© 2007 .Powierzchnia jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesięciujeden Plymouth został całkowicie odnowiony. Najbardziej zauważalny był nowy " kadłub " stylizacja, która weszła na cal-115-calowy krótszy rozstaw osi dla dwóch doors.Featured były profil pół-fastback z zaokrągloną szybą boczną, zgrabna nos, grube tylnych kwartałach oraz masywne zderzaki - lub, jak opisano to jedno źródło, " dół swooping gięte i mieszania zabiegi panelu żagiel [z] wrażenie, utworzony linii fabularnych, w opakowaniu połowy ciała na dolnej części ciała ". Sportiest 1971s średniej wielkości były wszystkie hardtops dwóch drzwi: Satellite Sebring, Sebring-Plus, Road Runner i GTX. Sebring było nic więcej niż dobrze przystrzyżoną wersji nowego kolumnowym coupe satelitarną, z jasnymi akcentami metalu i pianki przednich foteli. Sebring-Plus dodaje winylowe wiadra przodu lub ławę tkaniny /winylu z podłokietnikiem, oraz specjalne osłony kół. Road Runner z
