Na następnej stronie, przeczytaj o 1969 Plymouth GTX
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:..
jedna tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt dziewięciu Plymouth GTX Największa Choć Ford zdominowali 1969 NASCAR sezonie. Z 1969 r Plymouth GTX pozostał popularny maszynę ulicy, prawdopodobnie dlatego, że wydanie +1969 było najlepsze. " Reverent wyścigowe mężczyźni już dawno nazwał ją The Boss, " blared nagłówek broszury. " W tym roku będzie to "Szefie, sir. "
© 2007 .Powierzchnia jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesięciudziewięć Plymouth GTX wyposażony nowy wzór kratki. Największa
Stylizacja został uporządkowany w szczegółach, a podstawowy pakiet Road Runner z ciężkich zawieszenie /hamulce /amortyzatory, części Chrome Engine, a niewyciszonej filtr powietrza został zatrzymany. GTX dodał baterii ciężkich, jasne końcówki układu wydechowego, czerwone lub białe odblaskowe paski, pianka kubełkowe przednie fotele w all-winyl wnętrze-i, oczywiście, wielkie 440. Klienci chcący walczyć z listy opcji miał więcej możliwości niż kiedykolwiek Na przykład w 1969 roku, jest tam nowy $ 55 poz nazwie ". Air Grabber " W przeciwieństwie do wielu opisów, nie był to łopatka kaptur, ale otwór wentylacyjny. Pracował przez dźwignię wnętrz, leżał równo z kapturem, gdy jest zamknięty, tak aby nie utrudniać widzenie; otwarty, to przyznał, powietrza z zewnątrz, ale może również karmić pod maską silnika powietrza w razie potrzeby. Prawidłowo stosowane, Air Grabber poprawić wydajność silnika i osiągi. Tak długo jak jesteśmy na masce, opcjonalnie z płaskim czarna farba wrócił z 1968 roku, choć uporządkowane na pokrycie bardziej kwadratowy materiału. Bardziej interesujące było $
