Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 plymouth >>

Jedna tysiące dziewięćset sześćdziesiąt dziewięć Plymouth Sport Fury & VIP

1969 Plymouth Fury &Sport VIP Największa Przeglądaj artykuł jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt dziewięć Plymouth Fury &Sport VIP Wprowadzenie do 1969 Plymouth Sport Fury &VIP

Dziewiętnaście sześćdziesiąt dziewięć był wielki rok dla dużych samochodów, z zupełnie nowych wzorów z każdy z tradycyjnym ". Niskie ceny Trzy " Ale gdzie Chevy i Ford zachowane znajome elementy stylistyki, z 1969 r Plymouth Sport Fury i VIP zaprosił ludzi do " Spójrz Co Plymouth do dziś " z najbardziej dramatycznych remontu grona. Największa

przynajmniej na papierze, '69 Furys były dokładnie ten rodzaj rodziny krążowniki rynek wydawał się chce. Wspólne z tego roku nowych Chryslery C-ustrojowych i starszy uników właśnie Highland Park nazywany " kadłub stylizacji, " przesadny, zaokrąglony wygląd pionierem w spektakularny sposób przez śliskiego '68 Dodge Charger. Wysadzony do skali pełnowymiarowej to bardziej Lardy niż zwinny - i mniej praktyczne, z podniesionymi beltlines znacznie zmniejszając powierzchnię szyby i wizję więc na zewnątrz. Ale Fury był co najmniej czyste i znacznie łagodniejsze niż wcześniej, tyle, ostro zakończone formalności w przednich i tylnych fenderlines uspokoić więcej konserwatywnych typy. Największa

Bez wątpienia nowe modele wyglądały bulkier, a te spojrzenia nie oszukują , Rozstaw osi zwiększył jeden cal od latach 1965-68 w celu dopasowania rozpiętości 120 cali z przeprojektowane konkurentów Fury (Save 122 do wagonów, jeszcze w osobnej linii Suburban stworzony dla '68). Długość całkowita wzrosła 1,5 cala do masowego 214,5, a szerokość rozłożone prawie dwa cale do girthy 79,6. Ale wbrew pozorom - i długo przechowywane mitem - masa własna były tylko kilka złotych wyższa Model-for-modelu. Ragtop Sport Fury, na przykład, ważył zaledwie 19 funtów więcej niż jego odpowiednik '68, Posh hardtop VIP sedan zaledwie osiem funtów więcej. Największa

Nie było duże zmiany techniczne do '69, więc Fury nadal odbiegał od swoich rywali z budowy bloku (zamiast ciała-na-budowie), słynny zawieszenie Chrysler skręcanie-bar z przodu (w porównaniu do sprężyn), a znajomy lineup niezawodne silniki Highland Park, począwszy od oszczędnego 225 Slant Six do tęgi big- blokowania 440 V-8. Największa

Kilka funkcji stylizacji miało konsekwencje funkcjonalne, jednak. Wycieraczki, na przykład, były teraz ukryta GM-styl przez tylną krawędzią okapu, co wydawało się dobrym pomysłem, aż stał się tak naprawdę kryje śniegiem zapakowane

Page [1] [2] [3]