W rzeczy samej, nie przetrwała VIP przeszłości '69, zastąpiony przez ławce siedzeniach Furys Sport i ostatecznie ". Gran " modele. Sport Fury trwała tylko przez 1971, tylko z husky, zasilany 440-GT hardtop coupe kontynuować wydajności jednego z tradycją ostatnich biggies mięśni związana z Detroit. . W tym wszystkim, przepraszam za to, co końcowy był Plymouth najlepiej Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
1969 Plymouth Fury &Sport VIP Specyfikacje Największa
1969 Plymouth Fury Sport & VIP nie miał żadnych poważnych zmian technicznych z poprzednich modeli, ale były one zróżnicowane w zależności od konstrukcji jednostki, a nie ciało-na-budowie
Dane techniczne
Silniki:. Wszystkie OHV V-8; 318 cid (3,91 x 3,31), 230 BHP; 383 cid (4,25 x 3,38), 290/330 BHP; 440 cid (4,32 x 3,75), 375 KM Największa
Skrzynie biegów: 3/4-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna Największa TorqueFlite
Zawieszenie przód: górne i dolne wahacze wzdłużne skrętne, bary, stabilizator
Zawieszenie tylne: oś na żywo pół-eliptyczne resory piórowe Największa
Hamulce: przednie /tylne bębny; Przednie tarcze opcjonalnie Największa
Rozstaw osi (w.): 120 Największa
Waga (lbs): 3583-3729 Największa
Prędkość maksymalna (mph): 110-125 Największa
0-60 mph (s): 8,0-10,0 Największa
Produkcja: Sport Fury htp CPE 14120 cvt jeden tysięcy pięćset siedemdziesiąt dziewięć formalne htp CPE dwa tysiące sto sześćdziesięciu dziewięciu VIP-htp CPE +4.740 formalne htp CPE +1059 htp SDN siedem tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt dwóch Największa Więcej informacji na temat samochodów patrz: Największa
