Wprowadzenie do 1967

ły kwintesencją muscle car, wydzielona sportowy połowie sizer Plymouth - stosunkowo lekki, Satellite wiadro siedzenia - ale wyposażone z najgorętszych V-8s markę w: " Super Commando " 440 wedgehead i legendarny już 426 Hemi.

© 2007 .To jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesiątsiedmiu Plymouth GTX hardtop ma Hemi z podwójnymi węglowodanów Carter AFB (powyżej) i instrukcji czterobiegową, jeden z zaledwie 313 GTXs tak wyposażone. Innym 406 miał Hemi i TorqueFlite.Born na wysokości kariery wydajności Plymouth GTX również korzystał z optymistycznym okresie w Plymouth stylizacji, kiedy czyste, napięte linie na statecznikach i zastąpił kratki sci-fi z ostatnich pamięci. B-prawną w GTX (wspólnie z Dodge) był to jednak rok, po zadebiutował na Plymouth w 1966 w Belvedere linii /Satellite. A nawiasem mówiąc, oficjalna nazwa w 1967 roku był Belvedere GTX, choć mało kto, w tym reklamy, Plymouth kiedykolwiek przeszkadzało z niczym, ale initials.The Super Commando 440 był zwykły silnik GTXs ulicznych; Co ciekawe, to było zbyt duże, aby zakwalifikować się do NASCAR lub USAC konkurencji, co było gdzie Hemis najczęściej odtwarzane. Oczywiście, można również znaleźć 440 w dwóch ton Chryslery i Imperialnych po 1965 roku - ale w GTX został dostrojony przez jakiś 25 więcej koni mechanicznych: znamionowym 375 na 4.600 rpm, plus 480 funtów /cholerny stóp osiągnięciu maksimum momentu obrotowego w 3200. Z 1400 mniej funtów do pchania, 440 wykonane GTX go jak diabli. Jednak, aby upewnić się, że nie skończyć tam, Plymouth również podrasowanym bary przednie skrętne, tylne resory piórowe i przedni stabilizator plus Goodyear opony czerwone passa wydajności ciężkie i hamulce dwuobwodowy. Udostępnianie " Bezpieczeństwo wtórne " były pasy wszystko wokół, wyściełany kreska górna i pochłaniające energię kierownicy column.In te dni zajęło zaimponować klient był cali sześciennych. GTX nie był zaawansowany w dzisiejszym sensie samochodowym z kierownicy na tylną oś lub na cztery koła lub napędem turbodoładowania lub wielu zaworów. Z zewnątrz nawet nie takie specjalne. Niezależnie od zaciemnione-z kratką, manekin kaptur szufelki, obejmuje cap szybkiego uwalniania gazu, a symulowane koła mag, to było prawie jak codziennej Satellite drzwi hardtop dwóch lub convertible.Still było kubełkowe fotele przednie (winyl, z Oczywiście - jeden recenzent porównaniu ich wygląd torebka Tijuana), i można zamówić centrum " Sport " Konsola, obrotomierz elektryczny tam (słabe poz