najrzadszych wszystko Cyclone Spoiler II, które muszą być wymienione przed wyjazdem seria Cyclone w kurzu. Tylko 519 zostały zbudowane na NASCAR homologacją, noszenie płaski przód kończy jak Talladegas, że zrobił podobny obowiązek dla Forda. Największa
Przeczytaj szczegółowe specyfikacje w 1968 i 1969 roku Mercury Cyclone GT na następnej stronie. Największa Więcej Informacje na samochody, patrz: Największa
1968-1969 Mercury Cyclone GT Dane Największa
odnowiony 1968/69 Mercury Cyclone GTS przeniesione z kilku zmian, choć GT stał się pakiet opcji w 1969 roku, zastąpiony przez TS jako Model funkcjonowania Cyclone
Dane techniczne
Silniki:. wszystkie OHV V-8; Jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesięciuosiem GT: 302 cid (4,00 x 3,00), 210/230 KM; 390 cid (4,05 x 3,78), 265/325 BHP; 427 cid (4,23 x 3,78), 390 BHP; 428 cid (4,13 x 3,98), 335 BHP jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesięciudziewięciu Cyclone: 302 cid, 220 KM; 351 cid (4,00 x 3,50), 250/290 BHP; 390 cid, 320 KM; 428 cid, 335 KM, 1969 CJ: 428 cid, 335 BHP
Skrzynie biegów: manualna 3-biegowa; 4-biegowa manualna oraz 3-biegowa Wybierz Shift Merc-O-Matic opcjonalnie Największa
przednia Zawieszenie: górne ramiona, A-kolumny-stabilizowane dolne ramiona, sprężyny śrubowe, anti-władztwo Największa
Zawieszenie tylne: oś żywo, resory
Hamulce: przód /tył (bębny przednie tarcze opcjonalnie) Największa
Rozstaw osi (w.): (. lbs) 116,0 Największa
Waga: 3,273-3,634 Największa
Prędkość maksymalna (mph): GT (V8-302): 112; CJ 428: 116 Największa
0-60 mph (s): TS 428: 5.5-6.1 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
