Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 lincoln >>

Wprowadzenie do 1961 Lincoln Lincoln Continental Największa Continental

towania Lincolna od trzech do aż dziewięć lat. Największa

W tym samym czasie badanie zostało zakończone, Bordinat i DeLaRossa grał muzyczne krzesła. Bordinat został umieszczony za skonsolidowanej studio Lincoln-Mercury i DeLaRossa stał się jego stylista wykonawczym. Największa

Rulo Conrad, który był menedżerem w studiu Lincoln-Mercury i jeden z głównych projektantów Oscara zdobywając 1956 roku Lincoln został wybrany do zastąpienia John Reinhart za głowę Lincolna przedprodukcyjnej studio. Praca Conrada było zakończyć Lincoln następnej generacji, która została uruchomiona przez Reinharta. Największa

Projektanci w studio Conrada m.in. John jaź, Merle Adams, Bob Chieda, Howard Payne i Joe West. Conrad bardzo chciał zmienić kierunek projektowania, ale powiedziano mu samochód był projektowanie musieli wykazać ciągłość z aktualnymi Lincolnach produkcyjnych. Największa

Następnie należy dowiedzieć się, jak o procesie projektowania i rozwoju do 1961 Lincoln Continental spowodowało w dwóch różnych propozycji Największa

Więcej informacji na temat samochodów, zob.

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • Samochody sportowe Największa
  • przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1961 Lincoln Continental Rozwój Początek Największa

    samochód, który pierwotnie miał stać Lincoln Continental z 1961 roku została zmieniona na najmniej trzy razy podczas jego procesu projektowania. Kiedy została zakończona, nie było właściwie dwa różne propozycje, każda z inną linią dachu.

    Te alternatywne propozycje reprezentowane różnice zdań wśród projektantów i zarządzania o co 1961 produkcja Lincoln powinien wyglądać. Największa

    Projekt Gene Bordinat szef chciał skrzydlaty dach na nadchodzący Lincoln przeciwdziałania konsolowe dach hardtop cztery-drzwiowego projekt General Motors, wszczęte na 1959. Projektant John Orfe został poproszony o przygotowanie renderingi samochodu z nawis dachu, ale, z wyjątkiem Bordinat, nikt inny nie lubił koncepcję. Największa

    Od Bordinat był studyjny głowy, projektant Rulo Conrad i gliny modelarz Doug McCombs walczyli na noc po nocy bez powodzenia próbuje wymyślić akceptowalnym projektowania skrzydlate dachem. Największa

    Nie wszyscy projektanci zgodzili się, że następna iteracja Lincoln potrzebne, aby pokazać ciągłość z Lincoln następnie na rynku. Wielu projektantów czuł, że Lincoln potrzebny nowy początek, a im szybciej, tym lepiej. Najw