Lincoln-Merkury dotrzymali słowa z 1964-1965 Lincoln Continental po obiecując, że ponadczasowe +1.961 stylizacja nie zmieni ze względu na zmiany. Lincoln poszła w siłę w 1960 roku, roku produkcji modelu z około 25.000 podskokach do rekordowej wszechczasów pri 56.000. Największa
Podstawą tego sukcesu było 1961 Lincoln Continental. Łatwo jeden z punktów orientacyjnych stylizacji dekady, został natychmiast uznany tak przez nie mniej niż prestiżowym Instytutem Wzornictwa Przemysłowego. Tak dobrze, był jego podstawowy projekt, który byłby potrzebny tylko uważać roczne udoskonalenia go nosić koniec minionej dekady za dobrze. Największa
1961s i małe-zmienił 1962-1963 Continentals wziął uczciwej kawałek biznesu z Cadillac (nawet więcej od Imperial). Dodatkowe sprzedaży podboju były za istotnych zmian dokonanych w 1964 r. - Na tyle, aby zakwalifikować się do samochodów jak wersje drugiej generacji oryginalnego wzornictwa Największa
Classic Cars Galeria zdjęć
W 1964 Lincoln Continental, cienki słupek czterodrzwiowy sedan i Ameryki tylko cabrio sedan wrócił, zarówno z drzwiami centralnie otwarcia jak poprzednio, plus lekko zmieniony kratka z pięciu pionowych kresek, głębsze i nowo lipped trunklid, nieznacznie zaostrzone szyby boczne sedan tylne - i mieszkania zamiast półokrągłe szklane drzwi. Największa
Ostatni Ford zaproponował stylizacji główny Gene Bordinat jako środka redukcji kosztów, ale Bob Thomas, członek zespołu projektowego 1961, był przerażony. " Samochód po prostu nie przeznaczone do szkła płaskiego, " powiedział później. " To nie wygląda dobrze ". Największa
Mniej oczywiste, być może, był rozstaw osi wyciągnął trzy cale, do 126, a całkowita długość to teraz mierzy 216 cali. Na szczęście, te zyski miał niewielki wpływ na wadze, a nawet to już Continental była jeszcze krótsza niż 1964 Cadillac lub Imperial. Największa
Jeszcze lepiej, dodatkowy tylny zwis dodano kilka bagażnik i wykonane pokój na niższym profilu cabrio, natomiast szkła płaskiego boku, choć było dyskusji, dodano 5,4 cali do ogólnej sali na ramię. Największa
większy rozstaw osi pojawił się w dodatkowym tylnym miejsca na nogi, co było bardzo potrzebne, a także przyniósł trzy-calowy -longer tylne drzwi, które poprawiły wjazdu /wyjazdu. Przedni fotel przeniesiony dwa cale przodu dodał więcej mi
[1] 