Ford wiedział, że V-8 Sprint miał zadatki na zwycięzcę rajdu, i zatrudnił Holman & Moody sklepów stock-Car Racing sławy zmodyfikować trzy hardtops dla 1963 Rajdzie Monte Carlo. Choć Saab został zwycięzcą wprost, jeden Sprint zdobył wszystkie odcinki specjalne - a Monte pierwsze - i kolejny wygrała klasę big-silnik Największa
Opcjonalny 200-KM 289 V-8 wykonany w 1964 sprinty. nawet żywsze, ale paczka została wkrótce zbędne przez szalenie udany Mustang, specjalnie zaprojektowane do sportowego kompaktu. Blockier, bardziej wydumane Falcon stylizacji nie pomogło, a Sprint zniknął po 1965. Nazwa Futura wisiał na do końca dekady, ale tylko na " luksus " Sokoły, które nie były wszystkim, że pluszowe. Największa
V-8 Sprinty, ragtops szczególnie, są teraz daleko i sokoły kolektora z wyboru. Sześciocylindrowy Sprinty przyszłym, a następnie daleko od 1961-1963 Futura dwóch drzwi. Na szczęście wszyscy są wciąż tak przystępne, jak wtedy, kiedy nowa. Nie można powiedzieć, że prawie każdy amerykański samochód z 1960 roku, wielka lub w inny sposób Największa
Aby dowiedzieć się więcej na temat 1961-1963 specyfikacji Ford Falcon Futura Kontynuuj Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobaczyć..: Największa
1961, 1962, 1963 Ford Falcon Futura Dane Największa
1961, 1962, 1963 Ford Falcon Futura rozwinął się z uprzejmą, rodzinnego samochodu do dużej mocy, wydajności napędzany biegacza.
Dane techniczne
Silniki: OHV 1-6, 144,3 (3,50 x 2,50), 85 KM; OHV I-6, 170 cid (3,50 x 2,94), 101 KM; OHV V-8, 260 cid (3,80 x 2,87), 174 KM (opcjonalnie +1.963 Sprint tylko) Największa
Skrzynia biegów: 3/4-biegowa manualna, 2-biegowa Fordomatic automatyczne Największa
Zawieszenie przód: górne i dolne wahacze, sprężyny śrubowe
Zawieszenie tylne: oś na żywo pół-eliptyczne resory
Hamulce: przód /tył bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 109.5 Największa
Waga (lbs): 2,322-2,645 Największa
Top prędkość (mph): 90-110 + Największa
0-60 mph (s): 12.0-18.0
Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
