Standard 383 cali sześciennych silnik z TorqueFlite teraz dzierżył 325 koni mechanicznych. Zarówno Polara i Monako 500 może uzyskać 440-cubic-calowy V-8 w tym roku, oceniane na 350 KM (365 z podwójnym układem wydechowym). Hamulce tarczowe z przodu na każdym była opcja full-size Dodge. Tegoroczna krata miał ten sam " hantle " kształtować w 1965 roku, ale z jego cienkie pionowe paski w równomiernie rozmieszczonych wzór. Największa
Nie najlepiej wspominał uników dziś poshest Polara i Monako dwie drzwi zdobył miejsce w historii ich sprytny mieszanki formalności i frywolność. Pomogli przynieść Dodge łącznie dekady wysokiej produkcji w 1966 roku, zdobywając piąte miejsce w rankingu sprzedaży. Największa
Obie nazwy kontynuowana w 1970 roku, choć same samochody zostały przyćmione przez rosnącej popularności średniej wielkości mięśni Maszyny Największa
Aby zobaczyć specyfikacje 1965-1966 Dodge Polara 500, Monako i Monaco 500, przejdź do następnej strony Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:.. Największa
1965-1966 Dodge Polara 500 Monaco Monaco 500 Specyfikacje Największa
1965/66 Dodge Polara 500, Monako i Monaco 500 były zorientowane tyle kierunku luksusu, jak były w stronę sportu. Ale byli godnymi samochody mięśni, które nastąpią w ciągu najbliższych kilku lat
Dane techniczne
Silnik:. OHV V-8, 383 cid (4,25 x 3,38), 270/315/325 KM Największa
jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiątpięć silnika: 413 cid (4,19 x 3,75), 340 KM; 426 cid (4,25 x 3,75), 365 KM Największa
1966 Silnik: 440 cid (4,32 x 3,75), 350/365 KM Największa
Skrzynia biegów: manualna 3-biegowa; opcja manualna 4-biegowa, 3-biegowa automatyczna Największa TorqueFlite
przednia Zawieszenie: nierównoległe wahacze, poprzeczne drążki skrętne
Zawieszenie tylne: oś żywo, resory
Hamulce : przednie /tylne bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 121,0 Największa
Waga (lbs.): 3,765-4,315 Największa
Top prędkości (mph): 103-118
0-60 mph (s): 8,4 (
