Kolejny wieloletni problem został rozwiązany w 1961 roku, kiedy zachodnioniemiecki sąd nakazał Volkswagen wydać Zakup pojazdu do prawie 121 tysięcy wnioskodawców z programu oszczędności Przedwojenny KdF-book, kończąc w ten sposób żenujący dziedzictwo przeszłości na ostateczny koszt niektóre $ 12 milionów. Największa
Ale Volkswagen mogłaby sobie na to pozwolić, tak jak to może sobie pozwolić w 1964 roku przejąć Audi /Auto-Union, spółki, której bogate doświadczenie z napędem na przednie koła okazałyby kluczowe dla ostatecznego przyszłości Volkswagena. Pięć lat później, Volkswagen nabył inny niemiecki producent samochodów, walczy NSU. Największa przedstawia przekrój w 1961 roku Volkswagen Beetle wyświetlany opakowania małego samochodu. Zwróć uwagę, jak mało miejsca wykorzystuje silnik; to za tylną osią. Największa 2007 Publications International, Ltd Największa
Mimo takich rumianych happeningi, Nordhoff brane pod uwagę krytyków i zaczął ostrożnie rozwija wyroby Volkswagena. Pierwszy dodatek pojawił się w 1961 roku jako Typ 3 (oficjalnie Beetle Volkswagen Typ 1, to Mikrobus /Transporter Typ 2) Największa
badged ". +1500 &Quot; i zaprojektowane z wielką pomoc z Porsche, nowy dwu-drzwiowy sedan Zastosowano tradycyjne, boxy stylizację sedana i przestronniejsze, bardziej luksusowe wnętrze, ale nadal bardzo Beetle-jak: sama 94,5-calowy rozstaw osi, platforma stylu podwozie i wszystkie niezależne zawieszenie; Chłodzony powietrzem płaska cztery w ogonie. Największa
Co najmniej silnik był większy niż chrząszcza (blisko 1500 cc), a przeprojektowany fanem przycięte 16 cali od jego wysokości, aby umożliwić montaż kompaktowy podłogowe i pnia na koniec każdego samochodu. Ulepszenia przyszedł szybko. Wariant kombi (koniec 1961), modeli bliźniaczych gaźnika S (1963), coupe fastback i upsized TL 1600 silnik (1965) Największa
Niestety, 3s Volkswagen Typ były trochę szybciej niż Volkswagen Beetle, ale poniosła wszystkie deficyty swojego projektu chłodzonego powietrzem silnika z tyłu i kosztów znacznie więcej. Co gorsza, nie mogli dopasować wydajność lub udoskonalenie większości rywali i wczesne modele potr
