Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> jaguar >>

1938

1938-1988 Jaguar limuzyny Największa Przeglądaj artykuł 1938/88 limuzyny Jaguar Jaguar Wstęp do 1938/88 limuzyny Największa

Jaguar jest więcej niż 80 lat teraz, i od dawna obchodzone ze wspaniałych sportowych i samochody GT , Wiesz, te: klasyczny SS-100 z lat trzydziestych, pożądliwe XKS w latach czterdziestych i pięćdziesiątych, zmysłowe E-Type z lat sześćdziesiątych, bujne XJ-S z lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Ale nie sedany Równie duże majaczyły w losy tego brytyjskiego automaker, każdy szybki i stylowy tworzenia. Choć XJ6 lat osiemdziesiątych stanowiły zaledwie szóstą podstawowy projekt sedan w historii Jaguara, to tyle w świętej " Grace-space-Pace " Tradycja, jak którykolwiek z jego poprzedników. Największa

Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa

Historia rozpoczyna się w 1921 roku Jaguar w Blackpool, gdzie młody William Lyons współpracował z William Walmsley: Swallow Sidecar w Spółce na zaprojektowanie i wyprodukowanie specjalnie ukształtowane wózki boczne do motocykli. Sześć lat później, SS zajęła się branży motoryzacyjnej z linii atrakcyjnych organów otwarte i zamknięte sportowych dla popularnego podwozia wysokonakładowego od producentów takich jak Austin, Morris, i Standard. Firma przeniosła się do Coventry w 1928 roku, a następnie zmieniła nazwę na Jaskółka Coachbuilding Company, Ltd., w 1931 roku, kiedy to rozpoczęła się okazuje kompletne samochody w oparciu o standardowe podwozie. Największa

Jego pierwsza ofiara, SS I, Było blisko sprzężone coupe długo kaptur zasilany przez 2,1-litrowy bocznym zaworu sześć w specjalnie wykonanej podwieszonym podwozia przyznanych charakterystyczny ziemi tulenie stanowisko. Ten model i mniejsze-przesunięcie towarzyszem sprzedawane zaskakująco dobrze na nowej brytyjskiej marki w depresji, co skłoniło firmę do rozszerzenia wiele i, w 1934 roku, ponownie zmienić jego nazwę, tym razem na SS Cars Ltd. Największa

Lyon zrobił kolejny krok do przodu w 1935 roku, zatrudniając William Heynes, udanej inżyniera zawieszenia z grupy Rootes, aby uruchomić dział projektowy SS. On również zatrudniony utalentowanego projektanta silnika, Harry Westlake. Lyons myślałem, że owoce trudu swojej firmy zasługuje na szczególną tożsamość i po rozpatrzeniu listę nazw zwierząt, wpadli SS-blaszka Jaguara, który pojawił się, że z roku na przystojnego nowego sportowego sedana. Największa na XJ6 zobaczyłem wielu Zmiany prowadzące do tego modelu z 1986 r. - ale podstawowy kształt nie zmienił Najwię