Od tego czasu aż do przejścia na emeryturę w 1972 roku, Lyons będzie osobiście zaangażowany w projektowaniu każdego Jaguar. To wyjaśnia, ciągłość stylistykę i inżynierii sedan Jaguara z jednego do następnego, coś tylko wrażliwy, prostolinijny człowiek może zapewnić. Tak więc, na przykład, Mark V z 1948 roku wyraźnie wywodzi się z przedwojennego-design Mark IV, oryginalny XJ6 1968 od poprzednika Mark X /420g. Największa
Na następnej stronie, dowiedzieć się więcej o Jaguar najpierw . sedan, SS-Jaguar Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
Pierwszy Jaguar SS-sedan ustawić wysoki standard. To nie tylko wyglądał super, ale był szybszy niż większość wszystkich rywali i sprzedawane za to, co wydawało się śmiesznie niską cenę. Heynes miał tylko kilka miesięcy na przygotowanie podwozia, który był całkowicie nowy, ale nic specjalnego: osi wiązki i sprężyny pół eliptyczne na każdym końcu, na górze-zaworowe konwersje standardu side-zaworowy 1,5-litrowy, czterocylindrowy i 2.5-litrowego sześć, zmodyfikowana skrzynia biegów standard. Ale Lyons 'Design nadwozia był elegancki i pełen wdzięku, z płynnych liniach, długi kaptur i smukłym kształcie kiełbasy, tylną szybę, która wkrótce zostanie uznanych na całym świecie jako cech Jaguar. Największa
Lyons ustalono inną tradycję Jaguar z tym samochodzie : zadziwiający stosunek ceny do jakości. Na pierwszej emisji, poprosił o domysły o cenę; Najbardziej frekwencji że powinien kosztować co najmniej £ 625. W rzeczywistości, którą cenie to w rewelacyjnie niskiej 385 £. Jaguar został podniesienie brwi w ten sposób od wieków. Największa
W 1937 roku otrzymał sedan, przednie skrzydła odpowietrzające wycieraczki napędzane mechanicznie i mały klitce na każdym końcu przegrupowanego francusko-orzech deski rozdzielczej. Podłokietniki i kieszenie zostały dodane do tylnych drzwi, a oświetlenie było przewidziane normą, kompleksowy zestaw narzędzi na spodzie trunklid. Największa
W następnym roku podobną przemianę OHV o pojemności 3,5 litra Standardowy sześć jako Nowa opcja, masowane Westlake i Heynes do 125 koni mechanicznych. W tym samym czasie, firma coachbuilt przełączony z organów, z paneli stalowych na d
