Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> jaguar >>

1938

bojaźni Bożej do pracowników, przedstawiciele pracowników, liderów związkowych, a nawet głównych dostawców jak Lucas elektryczny (kolbą jak wielu długo- stoi dowcipy jak Jaguar, z których żaden nie rozbawiony Egan). Największa

Powoli, lecz zaczął poprawy jakości, tak jak sprzedaż. Gdy Amerykanie dostał wiadomość, sprzedaż rozkwitł. W połowie lat osiemdziesiątych, seria III postawił pięć kolejnych rekordów sprzedaży roczne w USA To był trochę inny od zwolnionym sprzedawcy 1979 roku, ale lepszy niż osławionej niemieckiej rywalami dzięki znacznie niższych cenach i że mocniej wykonania.

XJ6 miała zatem znacznie więcej musujące reputację 1985 Jaguar 38.500 z nich zbudowano w tym, co będzie ostatnim pełnym roku produkcja modelu (w porównaniu z tylko 14.500 w 1980 roku). Po drodze, firma państwowa powrócił do sektora prywatnego; zainwestowało w projektowaniu i produkcji dla jego najważniejszej nowej XJ40 sedan, zaangażowanych środków na przyszłe modele, a nawet udało się kupić centrum badań i rozwoju w Coventry opuszczony przez kłopoty Peugeot Talbot. Nic dziwnego, że Egan, jak Lyonie przed nim, został uhonorowany rycerstwa w 1986 roku

Po przybyciu jakieś 18 lat po bardzo udanej oryginale 1986 XJ6 był zaskakująco ewolucyjna - zbyt wiele, więc, niektórzy mówią. Ale to naprawdę był nowy, a nie tylko kolejna aktualizacja starego samochodu. Choć projekt został zainicjowany w 1980 roku, pierwsze samochody pilotażowe zbudowany nie były produkowane aż do 1983 roku, a odsłonięcie publicznej dopiero pod koniec 1986 roku w Europie, na początku 1987 roku dla nas powodu, oczywiście, było Seria III był sprzedaje się tak dobrze, że Jaguar mógł wziąć swój czas z wymianą. Wyjaśnia to również celowe ciągłości w stylizacji, układu podstawowego, nazwę, nawet jazdy czuć. Wszystko zbyt radykalne, mogłaby zrazić potencjalnych klientów. - Nie wspominając już istniejących Największa

Choć Sir William był konsultowany o stylizacji - i był podobno zachwycony - nowa XJ6 odzwierciedla myślenie Sir John i dyrektor techniczny Jim Randle. Planowanie pozbywając ich odkryciu, że " Jaguarness " było tyle czynnikiem w poprawie jakości wykonania w zaskakującej odrodzenia sprzedaży serii III, więc utrzymanie tej jakości stała się priorytetem 300 milionów dolarów wysiłku projektowania XJ40. Największa

Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się, co nowego XJ6 . trzymane pod maską Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

  • Kla

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>