Na następnej stronie, dowiedzieć się o debiut Jaguara next big sedan, Mark X, wydany w 1961 roku
Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
jedna tysiące dziewięćset sześćdziesiąt jeden Jaguar Mark X Największa
Jaguar Mark X sedan przyszedł w momencie, gdy firma się dzieje w siłę w innych dziedzinach. Jego XK samochody sportowe były spójne kupowane na całym latach pięćdziesiątych, wspomagani przez licznych sukcesów konkurencji w miejscach takich jak Le Mans, gdzie Jaguar wygrał 24 godziny w 1951 roku z C-Type, a w 1955 roku, 1956 roku i ponownie w 1957 roku, z aerodynamicznym D- Rodzaj. To było dla takich wyczynów, że William Lyons został pasowany na rycerza w latach pięćdziesiątych. Największa
Jaguar także przedsięwzięcia budowy bloku z mniejszego, tańszego sedan w 1956 roku wyprofilowana XK-zasilany 2,4-litrowy cztery-drzwi, które w 1959 roku przekształciła się w jeszcze bardziej popularne serii Mark II modeli 2.4-, 3.4- i 3.8-litra. W tym samym czasie, Jaguar był przygotowując elegancki, egzotyczny E-Type, jej najpiękniejszych samochodów sportowych produkcji jeszcze. Największa
Ale Coventry nie zapomniał o dużych sedanów, a nowy przybył w E-Type na debiut roku 1961. Zgodnie z przewidywaniami, był nazywany Mark X Minęło dużo czasu, aby rozwinąć - tak bardzo, że wątpiący w firmie nazwał go ". Mark Time " Powodem było to, że budowa jednostka pracowała tak dobrze na małym sedan, że Sir William chciał go do tego nowego duży. Chciał także, aby przejść Jaguar stylizacji pełną generację do przodu tak, aby bardziej bezpośrednio konkurować na tej podstawie z American luksusu czyni. Największa
W rezultacie, tylko rzeczy, Mark X odziedziczone po Mk IX były jego 120- cali rozstaw osi, silnik o pojemności 3,8 litra, a wybory transmisji. Tuning silnika wiele zawdzięczał szybkim E-Type. Tak samo zawieszenie tylne, nowy w pełni niezależną konfigurację ze sprężynami śrubowymi i klasycznej geometrii dwukrotnie wahaczy, plus stacjonarnymi hamulcami tarczowymi. Stylizacja była zupełnie inna, oczywiście, wciąż z czterema drzwiami, ale znacznie łagodniejsze, oznaczonych fenderlines przepływowych, A wdziękiem stożkowy ogon, szczuplejsze przednich łożysk bardziej skromne kratkę i dachu, a low-profile. Największa 1966 Mar
