W górnej jest wymienny, ale szwy są tak mocno i tak płynne kształty, które wydaje się być stałą częścią samochodu. Otwarcie Zdjęcie tułowia został wycięte iw tył ciała znacznie przebudowana, aby pomieścić nowy szczyt. Największa
Samochód został poważnie obniżona w plecy z ramką C'd i de-łukowe tylne sprężyny z odwróconych oczu i długie kajdany. Płyta stalowa została zamontowana pod zbiornikiem gazu, aby chronić go przed uderzeniami autostradowych. Spadł na oś i proste wiosna przyniosła przednią wysokość jazdy w dół. Największa The wnętrze Ohanesian 1940 Merkurego została wykończona tapicerką niestandardowego Cadillac i 1947 na desce rozdzielczej. Największa
Wewnątrz w domu, 1947 Cadillac deski rozdzielczej został zainstalowany wraz z niestandardowego tapicerki. Pod maską, 1946 Merkury flathead został zainstalowany w celu dostarczania mocy. Największa
Buddy oparł się na Merc jak jego dzienny kierowca na kilka lat, nawet przy użyciu go jako pojazd holowniczy do jego jeden tysięcy dziewięćset trzydzieści trzy Ford coupe Bonneville biegacza. Samochód został następnie przechowywane aż do początku 1970 roku, kiedy to został częściowo odnowiony nabytych i Louie Martin i Dennis Nash Sacramento. Największa
Ed Hegarty kupił samochód w około 1975 roku i miał dokładniejsze odtworzenie wykonywane w czasie na wystawie zabytkowych gorących prętów i zwyczajów w Muzeum Oakland w 1996 roku
Merkury pojawił się także na 50. rocznicę Sacramento Autorama w 2000 roku, gdzie był honorowany Bertolucci budowniczy, a na pierwszy pokaz celny w Pebble Beach Concours w 2005 roku
Aby dowiedzieć się więcej o niestandardowych samochodów i gorących prętów, patrz: Największa
[1] [2]