NASCAR brakuje wiele środków bezpieczeństwa, w innych seriach wyścigowych, w tym pewnego rodzaju komitetu bezpieczeństwa , dyrektor medyczny lub bezpieczeństwa lub zgodne podróży zespół bezpieczeństwa, który bierze udział każdy wyścig. Ciężki jest obciężony kierowców NASCAR, aby upewnić się, że są jak najbardziej bezpieczna, gdy krok się w swoich samochodach. Największa
Nawet w normalnych, warunki uliczne jazdy, istnieje duża szansa, że wypadek wystąpią, i liczne urazy spowoduje. W wyścigach Zdjęcie samochodów, szanse na poważne zwiększenie szkody, ponieważ siła, z jaką te samochody zderzają się z innymi samochodami lub ścian jest o wiele większa. NASCAR samochody wyścigowe poruszać się szybciej i są cięższe niż w konwencjonalnych pojazdach. Największa
Przed rozpoczęciem wyścigu, a kierowca NASCAR Dons kilka sztuk sprzętu ochronnego, który może uratować mu życie, jeśli wypadek miał wystąpić. Przekładnia ta obejmuje kierowcę od stóp do głów i nawet go chronić, jeśli pożar miały przebić się w swoim samochodzie. Największa ogniochronne Garnitury
Być może najbardziej rozpoznawalnym elementem wyścigów NASCAR biegu jest kombinezon kierowcy, który jest zdobi plamy sponsorów zespołu. Kostiumy te są prawie tak rozpoznawalne jak samych kierowców. Podczas gdy większość z nas myśli o tym garniturze jako billboard spaceru, to jest rzeczywiście bardzo ważne dla bezpieczeństwa kierowcy. Największa
Kombinezon wykonany jest z obu Probanu lub tego samego materiału Nomex, że linie wewnątrz kask kierowcy. Jak wspomniano wcześniej, Nomex jest materiał ognioodporny, która chroni kierowcę i załogi, jeżeli wybuchł pożar błysku w dołach lub pożaru wynikające z wypadku. W przeciwieństwie do innych materiałów zmniejszających palność, odporność na płomień Nomex nie może być wyprane lub zetrzeć. Największa
Nomex jest wplecione w materiał, który jest używany do kombinezonu, rękawiczki, skarpetki i buty noszone przez kierowcę , Jednym z najczęstszych urazów w NASCAR to nogi kierowcy są spalone przez ciepło pochodzące z silnika. Kostiumy te są podane ocenę w celu określenia, jak długo będą one chronić kierowców z oparzeniami drugiego stopnia w pożarze benzyny, które mogą spalić na 1.800 i 2.100 pomiędzy stopni Celsjusza (982 stopni Celsjusza d
