Na następnej stronie, będziemy bliżej przyjrzeć się złożonej i subtelnej nauki o sztuce sporządzania aerodynamiczny odgrywa kluczową rolę w wyścigach. Dobry projekt może trzymać samochodu wyścigowego na torze lepsze i pozwalają poruszać się szybciej w powietrzu. Zajmuje się także jeden z najbardziej podstawowych zasad fizyki w wyścigach - tym szybciej samochód jedzie, tym więcej powietrza będzie miała wpływ na to i pracować, aby go spowolnić. Biorąc pod uwagę, że prawo do uniknięcia, zespoły NASCAR projektowania, przebudowy, udoskonalić, dostosować swoje samochody i szturchać kontrolować, co się dzieje, gdy kilka tysięcy funtów pojazdu zgrać się w powietrzu z prędkością często zbliżających 200 mph (322 km na godzinę). Największa I że poziom prędkości jest krytyczna. Redagowanie wchodzi w grę, gdy kierowcy zaczynają przesuwanie granic swoich samochodów i silników, ale wciąż szukamy dalej. Dwie siły odgrywają kluczowe role - docisk i przeciągnij Największa Jak powietrze porusza się szybciej tworzy systemy niskociśnieniowe.. To prawo fizyczne, co pozwala samoloty latać. Skrzydło jest zaprojektowany tak, strumień powietrza tworzy system niskiego ciśnienia na górze skrzydła i przy względnej systemu wysokociśnieniowego pod spodem. Że różnica ciśnienia, niskiego i wysokiego na górze na dole, tworzy windy, która pozwala samolot szybować w powietrzu. Ta różnica ciśnień również wyjaśnia, dlaczego okna zdmuchnąć dobrze zamkniętych domach podczas huraganu. Jak bicze wiatrowych wokół domu ciśnienie na zewnątrz domu jest obniżona, a ciśnienie w domu staje się stosunkowo wyższe. Wkrótce różnica ciśnień jest wystarczająco dla okna roztrzaskać się z wyższym ciśnieniem wewnętrznym. Największa wyścig samochodów zasadniczo włączyć zasadę samolot do góry nogami. Powietrze przepływa wokół samochodu, jak krzyczy na torze i każdy przepływ minut wiatru wzdłuż okapu, szyby, owiewek, drzwi, spoilery i zapór powietrza ma subtelny efekt zwiększania lub zmniejszania ciśnienia powietrza na każdej powierzchni samochodu. Ale ogólnie rzecz biorąc, nie jest większa presja podchodząc do dachu samochodu, niż pod spodem. To jest do bani samochód w dół w kierunku
cowywania jest tylko jednym z elementów wielu czynników, które przyczyniają się do udanego wyścigu, wykorzystując projekt właściwie może odróżnić subtelną różnicę między utalentowany kierowca i kierowca, który można określić tylko jako " utalentowany ". Największa
NASCAR inne
- Petty
- Jak zawiesin Zdjęcie samochodów Work
- Jak Stany Zjednoczone Auto Club Works
- Jakie były wojny opon Stock Car?
- Dlaczego samochód NASCAR rasa zwana luź…
- Dale Jarrett
- Jak NASCAR Pre
- Oznacz Martin
- David Stremme
- Jak NASCAR Wedge Korekty Work
- Dlaczego zielone samochody uważane szcz…
- W jaki sposób zmienić tor NASCAR fizyc…
- Jak HRA Works
- Leeroy Yarbrough
- Jak NASCAR bezpieczeństwa Works