Dlaczego zielone samochody uważane szczęścia w NASCAR?

Why są zielone samochody uważane szczęścia w NASCAR? Największa Dlaczego zielone samochody są uważane szczęścia w NASCAR? Największa

W 1910 roku Lee Oldfield jechał zielony samochód w wyścigu na państwo Targi Nowy Jork w Syracuse. Jego samochód wypadł z toru i zabił kilka osób postronnych. Dziesięć lat później, w 1920 roku, Gaston Chevrolet (brat Louisa Chevroleta, założyciela firmy CAR) zginął w wypadku podczas wyścigu samochodowego w Beverly Hills w Kalifornii. Jak mówi historia, samochód jechał akurat zielone. Tak więc, według legend i przesądów, ta para zdarzeń oznacza, że ​​zielone samochody wyścigowe są rzeczywiście pecha. Jednak niektórzy zawodnicy i fani wyścigów uwierzyć przesąd sięga nawet przed 1910 i 1920 incydentów (chociaż nikt nie gotowi ofiarować wiarygodną teorię alternatywną). Największa

Pro sterowniki tradycyjnie oddają się niektóre z goofiest przesądy w świecie sportu, choć najnowsza generacja może być nieco bardziej pragmatyczne. Zielony samochód przesąd wydaje się hit swój szczyt między 1920 i 1950, a wiele zalet dzisiaj nie twierdzić, że przeszkadzało nam to w ogóle. Mimo to kierowcy samochodów wyścigowych to banda nerwowy. Więc, co dostaje kierowców za kierownicą zielony samochód w tych dniach? Odpowiedź jest prosta: pieniądze. To dlatego, NASCAR, a każda inna seria pro wyścigi, po prostu nie istnieje bez sponsoringu korporacyjnego. Sponsorzy korporacyjni zapłacić rachunki. Trzymają przysłowiowe światła. Zapewniają samochody i sprzęt dla drużyn, ważnych do kariery jazdy, zwłaszcza w serii jak NASCAR, ponieważ w tej serii kosztuje więcej pieniędzy dla każdego samochodu, aby konkurować w wyścigu niż zwycięski kierowca faktycznie zarabia. W zamian, firmy te uzyskać wiele promocji. Jeśli sponsorem dzieje się mieć zielone logo, to jest to bezpieczny zakład, że sponsorowany kierowca firmy będzie za kierownicą zielony samochód. Kierowca ma po prostu sobie z tym poradzić. (Warto zauważyć, że Formula One nie pozwalają sponsoringu korporacyjnego do 1968 roku, więc kierowcy w danej serii nie musi martwić o kolor samochodu do tego czasu, a oni naprawdę nie kupił do przesądów.) Największa

Niektóre przykłady udanych, lub przynajmniej wolne od katastrofy, ekologicznych samochodów: Darrell Waltrip jazdy na Mountain Dew i Gatorade; Bobby Labonte, a później, Kyle Busch, na Interstate Baterie; Harry Gant i skoal Bandit; Carl Wallace w samochodzie sponsorowanym przez Scotta, a później, Aflac; Kenny Wallace w samochodzie sponsorowanym przez