Pętla: Pętla jest, gdy samolot leci w górę, a następnie, na górze jego łuku zaczyna zwalniać, tak, że obraca się i wykonuje się koło. Możesz zrobić wewnątrz lub na zewnątrz pętli [źródło: FullDeflection.com] Największa
roll:. Rolka jest rewolucja 360 stopni wzdłuż osi podłużnej samolotu. [Źródło: FullDeflection.com] Największa
Barrel rolki: beczkę to połączenie pętli i rolki. Tor lotu jest kształt korkociągu [Źródło: FullDeflection.com]. Największa
Wingover: a wingover to prawo lub w lewo o 180 stopni mocno kolej na szczycie pętli kwartale w górę [źródło: FullDeflection. . com] Największa
Hammerhead lub kolej stoisko: Wbrew swojej nazwie, manewr ten faktycznie nie obejmować zwłokę. Samolot wznosi się w górę, a potem niespodziewanie się o 180 stopni i opada [Źródło: FullDeflection.com]. Największa
Kubański osiem: samolot ma pięć ósmych pętli do linii 45 stopni, pół-roll, inny pięć ósmych z pętli z powrotem do linii 45 stopni znowu, jeszcze pół rolki, a następnie trzy ósme pętli do wyrównania. Jeśli to zbyt skomplikowane, aby obraz, wyobraź sobie samochód Hot Wheels robi ósemki na jednym z tych utworów pętli-de-pętlowych. Zmiany obejmują Half Cuban Osiem i Pół Cuban Reverse Osiem [źródło: FullDeflection.com] Największa
Te manewry brzmią dość niebezpieczne, a zajmiemy się tego tematu na następnej stronie Największa Niebezpieczeństwa akrobacji.. Największa
Więc jak piloci kaskaderów robić te manewry nie wymyka się spod kontroli - lub gorzej, upaść i ginie? Czasami nie mogą. Niektóre z najbardziej wybitnych pionierów akrobacji, takich jak Lincoln Beachley, na przykład, skończyło się na zakup gospodarstwa rolnego poprzez akrobacji. Możliwość obrażenia ciała lub śmierć wykonując stunt jest coś pilotem kaskaderów uczy się żyć i szacunek. Ewolucje nie jest sport dla milquetoasts lub głupców Największa
Jak wyjaśniono w Geza Szurovy i Mike Goulian jest jak do podręcznika ". Podstawowe akrobacji, " jeden sekret przetrwania i dobrze się w tym procesie jest umiejętnie obliczyć i zarządzać ilość energii kinetycznej - czyli prędkość lotu - stosowany w manewru. Jeśli nie idzie wystarczająco szybko, samolot nie będzie miał wystarczająco dużo energii kinetycznej do wykonywania stunt prawidłowo. Z drugiej strony, jeśli masz zamiar się zbyt szybko, można przeciążać fizycznych granic struktury i elementów samolotu. A wynik może być bardzo, bardzo źle [źródło
