Jak akrobacji Works

lko ciągnąć się w ostatniej sekundzie. Czasami dodaje się do trudności, lecąc pod druty telegraficzne lub przez lasku. Po Rosyjski wojskowy Petr ulotki Nikołajewicz Nestoy wynalazł pętlę w 1913 roku Beachley miał projektant lotnictwa Glenn Curtis utworzyć specjalny samolot wykonany do manewru. Zaczął wykonując sztuczki na pokazach, pobierając opłatę w wysokości $ 500 dla pierwszej pętli i $ 200 za każdego z nich potem. Po I wojnie światowej, wielu powracających pilotów, który wykorzystał manewry akrobacyjne do wygrania walki powietrzne, rozpoczął drugą karierę jako Air Show wykonawców. W 1927 roku, pierwszy międzynarodowy konkurs odbył się w akrobacji Zurychu i oszukać latanie stopniowo przekształcił się w sporcie zasad i norm [źródło: Sheffield]. Największa

Ewolucje nadal ewoluował na przestrzeni lat. Po II wojnie światowej, samolotów wzrosła szybkość i inne zdolności rzeczywiście niektóre z wczesnych pilotów manewrów zbyt niebezpieczne, aby wykonać więcej. Ale sprytni piloci szybko rozwinęła innych ruchów, aby zająć miejsce. W 1950 roku czeskie akrobacji ulotki, na przykład, wynalazł manewr zwany lomcovak Największa, seria dziwnych zwrotów akcji żyroskopu podczas których samolot obrócone na wszystkich trzech osiach. Piloci akrobacji również rozwinęły zdolność do latania w niemal idealnych kół i dokładne ósemki postać i zrobić manewry w formacji tak blisko, że ich skrzydła wydają się być niemal dotykając [Źródło: Sheffield]. Największa

Następnie my " ll spojrzeć na niektóre sztuczki akrobacji piloci wykonują Największa akrobacji manewrów

akrobacji sztuczki często egzotyczne nazwy, podobnie jak Pugaczowa w Cobra -. zagadkowych nazw, które są dla wszystkich, ale tych, którzy są przesiąknięci sport. Ale poniżej to tylko niektóre z bardziej znanych manewrów. Jeśli opisy są zbyt trudne do wizualizacji, sprawdź witrynę sieci Web Sunrise Aviation, szkoły akrobacyjnego, który zapewnia animowane grafiki ilustrujące większość z tych manewrów Największa

Chandelle:. Jest to połączenie pionowego wznoszenia i zakręt. To rzeczywiście podstawowym latający podstawowym, a nie prawdziwego akrobacyjnego ruchu. Ale zobaczysz, piloci kaskaderów zrobić to jako część bardziej skomplikowanych manewrów [źródło: FullDeflection.com]. Największa

Dive: To jest tak jak się wydaje. Nos samolotu jest włączony w dół, choć samolot niekoniecznie jest całkowicie prostopadle do ziemi. Nurkowanie powoduje wzrost prędkości powietrza, które może wykorzystać pilot po