W przypadku Holland Tunnel, Wyzwaniem był przestarzały system prom, że napięte do przewozu więcej niż 20.000 pojazdów na dobę całej rzeki Hudson. Dla urzędników Nowy Jork, rozwiązanie było jasne: Zbuduj tunel samochodowy pod rzeką i niech dojeżdżających kierowania się z New Jersey do miasta. Tunel wykonany bezpośredni wpływ. Na samym dniu otwarcia, 51,694 pojazdów wykonane przejście, przy średnim czasie podróży zaledwie 8 minut. Największa
Czasem, tunele oferują bezpieczniejsze rozwiązanie niż inne struktury. Tunel Seikan w Japonii został zbudowany, ponieważ promy przekroczeniu Tsugaru często spotykane niebezpieczne wody i warunków atmosferycznych. Po tajfun zatopił pięć promami w 1954 roku, rząd japoński rozważyć różne rozwiązania. Postanowili, że wystarczająco bezpieczny, aby wytrzymać trudne warunki dowolnego mostu byłoby zbyt trudne do zbudowania. Wreszcie, zaproponował tunel kolejowy działa prawie 800 stóp pod powierzchnią morza. Dziesięć lat później rozpoczęto budowę, a w roku 1988 Tunel Seikan oficjalnie otwarty. Największa
Jak jest zbudowany tunel dużej mierze zależy od materiału, przez który musi przejść. Tunelowanie przez miękkim podłożu, na przykład, wymaga bardzo różne techniki niż tunelowanie poprzez hard rock lub miękkiej skale, takie jak łupkowego, kredą lub piaskowca. Tunelowanie pod wodą, najtrudniejszych wszystkich środowiskach, wymaga unikalne podejście, które byłyby niemożliwe lub niepraktyczne do wdrożenia nad ziemią. Największa
Dlatego planowanie jest tak ważne dla sukcesu projektu tunelu. Inżynierowie przeprowadzić dokładną analizę geologiczną w celu ustalenia rodzaju materiału będą tunelowanie przez i ocenić ryzyko względne różnych miejscach. Oni rozważyć wiele czynników, ale niektóre z najważniejszych należą:
Często jeden tunel przechodzi przez więcej niż jednego rodzaju materiału lub spotkać wiele niebezpieczeństw. Dobre planowanie pozwala inżynierom zaplanowania tych zmian już od samego początku, zmniejszając prawdopodobieństwo nieoczekiwane opóźnienia w środku projektu. Największa
Gdy inżynierowie przeanalizowali materiał, że tunel będzie przejść i opracowali ogólny plan wykopu, budowa może się roz
