Elektronika używać małych tuneli aerodynamicznych, aby zobaczyć jak przepływ powietrza wpływa na nagrzewanie elementów. Następnie mogą zaprojektować chłodnicy chipy komputerowe i płyty główne, które trwają dłużej. Menedżerowie Użytkowe użyć tuneli aerodynamicznych do testowania turbin wiatrowych wykorzystywanych do wytwarzania energii elektrycznej. Tunele aerodynamiczne pomóc turbin i ich ostrza bardziej efektywne, skuteczne i trwałe, dzięki czemu mogą one wytrzymać stałe, silne podmuchy. Ale tunele aerodynamiczne pomóc również inżynierowie określają układy farm wiatrowych i odstępy turbiny, tak, aby zmaksymalizować wydajność przy jednoczesnej minimalizacji mocy ssania turbulencje. Największa
Tunele aerodynamiczne modele testowe nie są tanie w budowie. Dlatego coraz więcej organizacji wyłączanie ich tuneli aerodynamicznych i przenosi się do modelowania komputerowego (zwane również Computational Fluid Dynamics), który jest teraz często używany w miejsce modeli fizycznych i tuneli. Co więcej, komputery pozwalają inżynierom ustawić zmienne nieskończone modelu i odcinka testowego bez czasochłonne (i drogie) pracy ręcznej. Tunele fizyczne są czasami używane tylko w celu ponownego przetestowania wyniki modelowania komputerowego. Największa
inżynierów budowlanych używać modelowania komputerowego do badań inżynierii wiatrowej, aby pomóc im projektować i budować wieżowce, mosty i inne struktury. Zbadać ich wzajemne kształtów i materiałów budowlanych i wiatru, aby były bezpieczniejsze i silniejsze. Największa
Na razie jednak, tunele aerodynamiczne są nadal aktywnie używane na całym świecie, pomagając naukowcom dokonać bezpieczniejszych i bardziej efektywnych produktów i pojazdów wszystkich typów. I nawet jeśli nowsze wirtualne technologie nie zastąpi fizycznej tuneli aerodynamicznych, te cuda inżynierii zawsze będą miały miejsce w historii rozwoju ludzkości. Największa
