Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> inżynieria >> pomysłowość >>

Jak wiatr Wiatr Tunele Tunele Work

kategoryzować tunele pod względem wielkości. Niektóre z nich są stosunkowo małe, a tym samym są przydatne tylko do testowania zmniejszonych modele lub części obiektu. Inne są w pełnej skali i wystarczająco testować pełnowymiarowe pojazdy duże. Największa

A niektóre tunele aerodynamiczne są po prostu ... no, naprawdę duży. Największa

Ames Research Center NASA, w pobliżu San Jose w Kalifornii. jest domem dla największej na świecie tunelu aerodynamicznym. To około 180 stóp (54,8 m) wysokości, ponad 1400 stóp (426,7 m) długości, z jednego odcinka testowego, który jest 80 stóp (24 metrów) wysokości i 120 stóp (36,5 metrów) szerokości, wystarczająco duży, aby pomieścić samolot z 100 -foot (30 metrów), rozpiętość skrzydeł. Tunel wykorzystuje sześć, cztery opowieści wysokie fanów, każdy napędzany przez sześć 22,500 silniki o dużej mocy, która może prowadzić do 115mph wiatry (185 kph). Największa

Rozmiar nie jest jedynym czynnikiem w niezwykłych tuneli aerodynamicznych. Czytajcie dalej, a dowiesz się, jak nowoczesne niektóre z tych tuneli są naprawdę. Największa Wicked Wind tuneli

Inżynierowie często trzeba przetestować wiele zmiennych aerodynamicznych i środowiskowe jednocześnie. Dlatego niektóre tunele oferują szeroki wachlarz możliwości testowania w jednym miejscu. Wiedeńska Duża klimatyczny wiatru Tunel, wykorzystywane głównie do badania pojazdu samochodowego i kolejowego, to jeden taki tunel. Sama sekcja test jest 328 stóp (100 m) długości, przez które prędkości wiatru do 186 mph (299 kph) przepływu. Największa

Inżynierowie mogą regulować wilgotność względna od 10 do 98 procent i popychają temperatur już od jak -49 stopni do 140 stopni Fahrenheita (-45 do 60 Celsjusza). Zgodnie z nazwą, Vienna klimatyczny Tunel jest w komplecie z deszczu, śniegu i lodu możliwości, oprócz symulatorów ekspozycji słonecznej. Największa

możliwości oblodzenia, w szczególności, jest kluczowym elementem w tunelach aerodynamicznych od dziesięcioleci, ponieważ Nagromadzenie lodu na powierzchniach samolotu mogą być katastrofalne, powodując awarię samolotu. Tunele oblodzenia mają systemy chłodnicze, które chłodzenia powietrza, a następnie rozpylić drobne kropelki wody do powietrza, tworząc glazury na modelach testowych. Inżynierowie mogą następnie majstrować przy rozwiązaniach przeciwdziałać gromadzeniu się lodu, na przykład przez zainstalowanie systemów ogrzewania ciepłym powierzchnie samolotu. Największa

Istnieje wiele innych typów tuneli przeznaczonych

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]