W dniu Bożego Narodzenia w 2009 roku, Umar Farouk Abdulmutallab próbował zdetonować ładunki wybuchowe w bieliźnie na lot z Amsterdamu do Detroit. Podobnie jak wszystkie inne post-9/11 aktów terrorystycznych z udziałem samolotów, AbdulMutallab jest nieudana próba doprowadziła do nowych technik i technologii kontroli pasażerów Największa
W grudniu 2010 roku, Transportation Security Administration (TSA) wprowadziła 500 skanerów całego ciała. - - co agencja rządu USA odnosi się do jednostek, jak zaawansowanych technologii obrazowania - na lotniskach w całym kraju. Wszystkie skanery zrobić to samo: wykrywanie zagrożeń metalicznych i niemetalicznych, w tym broni, materiałów wybuchowych i innych przedmiotów, ukrytych pod warstwami ubrań. Ale używają zupełnie innych technologiach. Największa
Jeden typ skanera polega na czymś znanym jako technologii rozproszenia wstecznego. Maszyny Backscatter użyć urządzenia o nazwie kolimator do produkcji równoległy strumień niskoenergetycznego promieniowania X, które przechodzą przez szczelinę i uderzyć pasażera stojącego w maszynie. Jeden skaner zawiera dwa źródła promieniowania, tak, że zarówno przód i tył osoby może być sfotografowane. Obrazy powstają, gdy promieniowanie rentgenowskie, które przenikają ubranie, odbijają się skóry danej osoby i powrót do czujników zamontowanych na powierzchni urządzenia. Promieniowanie odbija się także broń, materiały wybuchowe lub inne zagrożenia ukryte w odzieży lub leżąc na skórze. Największa
Drugi typ skanera korzysta z konkurencyjnych technologii znanej jako fal milimetrowych (MMW) obrazowania. Urządzenia te działają na tych samych zasadach, z wyjątkiem emitują one specjalny rodzaj kuchenki mikrofalowej, a nie X-ray. Dwa obrotowe przetworniki wytwarzają fale jako pasażer stoi wewnątrz urządzenia. Energia przechodzi przez ubranie, odbija się skóry danej osoby - jak również wszelkich potencjalnych zagrożeń -., A następnie powraca do dwóch odbiorników, które wysyłać zdjęcia, przód i tył, do stacji operatorskiej Największa
Niestety, to, co miał złagodzić obawy opinii publicznej spowodował tylko pobudzenie i niepokój - wśród pasażerów, pilotów i agentów TSA. Wiele osób wyraziło obawy co do zagrożeń zdrowotnych procesu skanowania dla obu technologii. Ile promieniowania te maszyny produkują? Jak to się ma do urządzeń obrazowania m
[1] 