Powoli, pracowali, aby znaleźć właściwą kombinację przeciągnij i windą. Oni zaczęli zdawać sobie sprawę, że wąskie, długie skrzydła spowodowało dużo więcej niż krótkie, wyciąg grubości skrzydła, a w 1903 roku, ich drobiazgowe badania tunel wiatr opłaciło. Bracia Wright przeleciał pierwszy załogowy, zasilany samolotu w Kill Devil Hills, NC Nowa era innowacji technologicznych które rozpoczął, w dużej mierze dzięki wiatr tunele. Największa
Następnie zobaczysz dokładnie jak działa tunelach aerodynamicznych ich niewidzialna magia i pomaga cios ludzkość w nową erę technologiczną. Największa wiatrowe tunelowe wewnętrznego działania
Pierwszy wiatr tunele były tylko kanały z fanami na jednym końcu. Te tunele wykonane topornie, nierówny powietrze, więc inżynierowie stale pracował w celu poprawy przepływu powietrza przez szczypanie układy tunelu. Nowoczesne tunele zapewniają znacznie łagodniejsze przepływu powietrza dzięki zasadniczej konstrukcji, która obejmuje pięć podstawowych części:. Komory osadnika, skurczu stożka, części testowej, dyfuzor i sekcji napędowej Największa
Air jest wirowanie, chaotyczny bałagan jak wejdzie do tunelu , Komora rozliczania robi dokładnie to, co sugeruje jej nazwa: Pomaga na osiedlenie i wyprostuj powietrze, często poprzez zastosowanie płyt z otworami w kształcie plastra miodu, a nawet sito. Powietrze jest następnie natychmiast zmuszony przez stożek skurczu, ciasne miejsca, które znacznie zwiększa prędkość przepływu powietrza. Największa
Inżynierowie miejsce ich skalowane modele w części testowej, czyli tam, gdzie czujniki rejestrują dane i naukowcy dokonywać obserwacji wizualnych. Powietrze następnie przepływa do dyfuzora, który ma kształt stożkowy, że rozszerza się, a tym samym, płynnie spowalnia prędkość powietrza nie powodując turbulencji w części testowej. Największa
W sekcji napędu mieści się wentylator osiowy, który tworzy wysokiej prędkości przepływ powietrza. Wentylator jest zawsze umieszczony poniżej odcinka pomiarowego, na końcu tunelu, raczej niż na wejściu. Taka konfiguracja pozwala wentylator ciągnąć powietrze do płynnego strumienia zamiast pchania go, co spowodowałoby znacznie choppier przepływu powietrza. Największa
Większość tunele aerodynamiczne są tak długie, proste pudełka, lub otwarty obwód (open-powrót) tunele. Jednak niektóre są wbudowane w obwodach zamkniętych (lub
