Uruchom wideo Jak Lokomotywy spalinowe 1960 prac Spadek Kolei Największa
W 1966 roku, mniej niż 2 procent wszystkich międzymiastowych pasażerów podróżowali koleją. Co gorsza, pociągi pasażerskie w obliczu problemów krytycznych oprócz tej dezercji patronów podróżować auto. Po pierwsze, koleje były beznadziejnie daty w kontaktach z tymi, którzy nie pozostają mecenasów. Nie udało im się pozyskać biur podróży jak cennych sojuszników, a nawet odmówił przyjęcia karty kredytowe. Największa
Obowiązujące przepisy kolejowe odzwierciedlenie warunków pracy stuletnie i urządzeń, co oznacza, że koszty załogi były astronomiczne. Nawet najnowszy sprzęt był dekadę lub dwie stare, i częściej niż nie, konserwacja została odroczona jak ekonomia pogorszyły. Największa
Tymczasem Poczta systematycznie usuwanie pociągów pasażerskich o samochodach mail (RPO), które miały pod warunkiem istotne (i coraz bardziej krytyczne) przychody od pociągi pasażerskie były w powijakach. W tym samym czasie, składy krajowe były zabite deskami. W 1965 roku, stacja Nowojorski Pensylwania została zburzona. - O akcie wandalizmu, korporacyjnej, że obudził obywateli do potencjalnej utraty naszych najlepszych budynków i wywołał ruch konserwacji zabytków Największa
Bez wątpienia najbardziej znany, rozżalony, i bolesne wszystkich decyzji PKP-off osobowych udział sławnego California Zephyr, usługi w San Francisco, Chicago udostępnionego przez zachodniego Pacyfiku, Rio Grande i Burlington. Do czasu MKH niechętnie pozwoliło to wspaniały pociąg na śmierć, opinia publiczna została dokładnie miesza się i pisarze redakcyjne całej krainie zwanej do zadania nie tylko linie kolejowe, ale także rządu federalnego, z braku wyważone i spójne polityka transportowa, która może uratować pociągi dalekobieżne. Największa
W czerwcu 1969 roku, Kolorado Senator Gordon Allot wspierali przejście rezolucji wzywającej do federalnego badań mających na celu ratowanie pociąg pasażerski. Doprowadziło to z czasem do powstania Railpax, które można nazwać Amtrak do czasu tego quasi-rządowa korporacja przejęła praktycznie wszystkich dalekobieżnych pociągów pasażerskich n
