Jest to marzenie niemal tak stare jak Transcontinental Railroad w 1869 roku, a do trasie łączącej Union Pacific i linie Southern Pacific. To była wizja, że prawie stał się w 1909 roku
Ogłoszenie w 1995 roku, że Union Pacific kupi Southern Pacific za $ 5.4 mld stworzenie największej kolejowej w Ameryce Północnej było spełnienie rodzaju. Największa
Mimo wszystko, to był UP i SP poprzednik Środkowym Pacyfiku, które przystąpiły do narodu wraz z wstążką szyn na Cypel Summit, w stanie Utah, w 1869 roku I to było marzenie jednego budowniczego kolejowej, Edward H. Harriman, aby połączyć dwie linie tuż po przełomie wieków. Harriman wierzył w super-kolei-gigantycznych systemów, które rozciągało się od wybrzeża do wybrzeża, zapewniając spedytorów z szybką, sprawną obsługę Największa
Harriman, opisana przez New York Times jako ". Na świecie największym kolejowe człowiek " ze względu na jego niesamowite zawieszone na kilka głównych linii kolejowych z epoki, sprawuje kontrolę nad akcji z prawem głosu obu zachodnich gigantów na krótko w 1909 roku
Niestety, Harriman zmarł przed widział marzenie zrealizowane. Do lat minęło, a UP i SP stał zaciętej konkurenci. Dzięki utworzeniu połączonego systemu Burlington Northern Santa Fe-w 1995 roku, kolejnym logicznym krokiem było połączenie zawsze silne i słabe finansowo UP SP dla zrównoważonego dwóch kolei Zachodniej. Największa
Harriman byłby zatwierdzony.
Dowiedz się więcej o historii kolei z tych artykułów: