Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> koła >>

Jak Recycle Tires

eruchomości na przestrzeni lat, możemy założyć, sąsiedzi chcielibyśmy, aby kontakt opony recyklingu firmę i mieć je ciągnąć to wszystko na marne gumy od hotelu. Na przykład strona internetowa w New Jersey złom Tire Recycling Co mówi to odebrać żadnego obciążenia rozmiar opon samochodowych. (Będą zbierać opony lotnicze, też, jeśli którykolwiek z nich.) Następnie przedsiębiorstwo sprzedaje opony złomu do innych firm, które modyfikowanie gumy do różnych produktów [Źródło: Recyclemytires.com]. Największa

Czy skręcić w swoje stare opony w centrum recyklingu lub pozostawić je sprzedawcy opon, będą prawdopodobnie skończy się w handlowej zakładu utylizacji. Nie, opony złom będą traktowane z chemikaliami, aby podzielili je na materiał, który może być ponownie wykorzystany. Niektóre rośliny wykorzystują proces zwany dewulkanizacji, który rozkłada i usuwa siarki, który pierwotnie został dodany do gumy, aby uodpornić. Rezultatem jest materiał o nazwie odzyskiem gumy, która jest tańsza niż z pierwszego tłoczenia gumy, chociaż czasami nie posiada wytrzymałość na rozciąganie. Guma Odzyskaj jest następnie poddane mechanicznej szlifierki. Czasami jest to pierwsza zamrożone przez wystawienie go do ciekłego azotu, co sprawia, że ​​guma Reklamacje kruche więc może być łatwiej mielone na drobny proszek [źródło: Klingensmith]. Największa Tire Recycling Projekty

Podczas gdy stare opony mogą wydaje się bezwartościowe śmieci, mogą być wprowadzane do niezliczonej ilości zastosowań. Według Agencji Ochrony Środowiska, istnieją co najmniej 110 produktów, które są obecnie wykonane z materiału pochodzącego ze zużytych opon. Największa

Jednym z zastosowań dla starych opon jest, aby umieścić je z powrotem na drogę - jako część drogi. Około 12 milionów opon rocznie złomu są wykonane w gumowanej asfalt, który jest używany do resurface federalnych interstates i autostrad w wielu stanach. Badania wykazują, że ma niższe koszty cyklu życia niż chodnik konwencjonalnej. W północnej Wirginii, drogowcy również połączyli rozdrobnione gumowe opony z cementem, tworząc "ściany szept", które odbijających fale dźwiękowe z ruchu i zmniejszenia poziomu hałasu, oszczędzając uszy mieszkańców "[Źródło: EPA]. Największa

Innym Zastosowanie związanych z transportem dla starych opon jest wysoce wytrzymałe, gumowe-zamknięte podkładów kolejowych. Każdy krawat obejmuje około 80 funtów ground-up zużytych opon i tworzyw sztucznych ze zużytych butelek, która odbyła się wraz ze specjalnym spoiwem lu

Page [1] [2] [3] [4]