samochodu obraca się, różnica prędkości pomiędzy kołami nie jest tak duża, jak wówczas, gdy poślizg koła. Im szybciej płyty obracają się względem siebie, przy czym moment obrotowy o lepkich transfer sprzęgania. Sprzęgło nie zakłóca zwojów, ponieważ moment obrotowy przenoszony podczas obrotu jest tak mała. Jednak ten podkreśla również wadę lepkiego sprzęgła: Brak transferu moment nastąpi, dopóki koło faktycznie rozpoczyna poślizgiem Największa
Prosty eksperyment z jajkiem pomoże wyjaśnić zachowanie lepkiego sprzęgła.. Jeśli ustawisz jajko na stole w kuchni, powłoka i żółtko są zarówno stacjonarne. Jeśli nagle obrócić jajko, powłoka będzie się poruszać z większą prędkością niż żółtka na sekundę, ale żółtko szybko nadrobić zaległości. Aby udowodnić, że żółtko jest spinning, skoro masz jaj przędzenia szybko zatrzymać go, a następnie puścić - jajko zacznie się znowu kręcić (chyba, że gotowane jest trudne). W tym eksperymencie, zastosowano tarcie między korpusem i żółtka naciskać na żółtku, przyspieszając go. Kiedy przestał się powłokę, która tarcia - między ciągle zmieniającym żółtka i powłoki - siły przyłożonej do korpusu, co powoduje, że w celu przyspieszenia. W postaci lepkiego sprzęgła, siła jest wywierana między cieczą a zestawy płyt w taki sam sposób, jak między żółtka i powłoki. Największa Blokowanie i Torsen Największa
różnicowy z blokadą jest przydatny do poważnej nieinternetowej pojazdy drogowe. Ten typ mechanizmu różnicowego posiada takie same elementy jak otwarty różnicowym, ale dodaje elektryczny, pneumatyczny lub hydrauliczny mechanizm blokowania dwa zębniki wyjściowe ze sobą. Największa
Mechanizm ten jest zwykle uruchamiany ręcznie za pomocą przełącznika, a po włączeniu obu Koła obracają się z tą samą prędkością. Jeśli kończy się jedno koło z ziemi, drugie koło nie będzie wiedział, czy opieki. Oba koła będą nadal obracają się z taką samą prędkością, jak gdyby nic się nie zmieniło Największa
różnica Torsen * jest urządzeniem czysto mechaniczny.; to nie ma elektroniki, sprzęgła lub płynów lepkich. Największa
Torsen (od Torque Sensing) działa jako otwarty, jeżeli kwota różnicy momentu obrotowego będzie każdego koła jest równa. Gdy tylko jedno z kół straci przyczepność, aby różnica momentu obrotowego powoduje, że koła zębate z mechanizmem różnicowym Torsen do związania ze sobą. Konstrukcja kół zębatych w przekładni różnicowej określa stosunek odchyle
