System anty-poślizgowe, często określane jako elektronicznej kontroli stabilności (ESC), przejdź pod innymi nazwami, w zależności od producenta. GM nazywa to StabiliTrac, Ford dubs go Advancetrac, i Chrysler wzywa go Electronic Stability Program (ESP). Inne nazwy to dynamikę pojazdu Control (Subaru), układ dynamicznej kontroli stabilności (Volvo), Vehicle Stability Assist (Honda) i kontroli stabilności jazdy (Toyota). Pełną listę nazw systemów antypoślizgowych, sprawdź wykaz NHTSA w ESC wyposażone pojazdy. Największa
System przeciwpoślizgowy wykorzystuje kilka czujników do wykrywania utraty przyczepności w samochodzie, a następnie pracuje z anty -lock układ hamulcowy zastosować indywidualne hamulce, aby pomóc utrzymać pojazd na jego zamierzonego toru. W niektórych przypadkach, system antypoślizgowy także redukuje moc silnika. Największa
Więc co to oznacza dla kierowcy? Cóż, jeśli podejście zakręt zbyt szybko, a pojazd zaczyna orać prosto, system antypoślizgowy wykryje, że pojazd nie jest w jego zamierzonego toru i interweniować poprzez zastosowanie wewnątrz hamulców. Będzie to obrócić samochód w kolei i, miejmy nadzieję, zaoszczędzić od schodzili z drogi. Systemy antypoślizgowe nie może przeciwstawić się prawom fizyki, więc nie pomoże skręcić o 90 stopni na 100 mph, ale mogą być bardzo pomocne w większości jazdy. Systemy antypoślizgowe dostępne są na większości SUV-ów, ale zwykle są one opcjonalne. Upewnij się, aby zamówić SUV z systemem antypoślizgowym. Największa Roll Stability sterowania
Prace kontroli stabilności Rolka bardzo podobny system przeciwpoślizgowy, ale korzysta z dodatkowych czujników do wykrywania dławienie najazdu. Następnie aktywuje system anty-poślizgową. Systemy kontroli stabilności rolka działa na bruk płaskiej; nie mogą one zapobiec najazdów spowodowane przez uderzenia w krawężnik lub przesuwane do rowu. Ponadto, kontrola stabilności rolki nie należy mylić z tym, co można nazwać zabezpieczająca przy przewróceniu; systemy te wdrożyć kurtyny boczne poduszki powietrzne w przypadku wykrycia zbliżającego końcówkę. Volvo, Ford, Merkury, Lincoln, Land Rover i Jeep mają rolki systemów kontroli stabilności i Dodge planuje wydać już wkrótce. Największa napęd na wszystkie koła
Wszystkie systemy z napęd
