Jako konsument, istnieje kilka funkcji, można zwrócić uwagę przy zakupie SUV do najbezpieczniejszych wybór dla Ciebie i innych na drodze. I, jako kierowca, istnieje wiele przepisów, które można wykonać, aby twój dojeżdżać jak najbardziej bezpieczna. Największa
W następnej części przyjrzymy się, jakie funkcje bezpieczeństwa należy pamiętać przy zakupie SUV . Największa Bezpieczeństwo czynne Cechy Największa
Przy zakupie SUV, ważne jest, aby wziąć pod uwagę jego możliwości w zakresie bezpieczeństwa. Te dzielą się na dwie kategorie: aktywnych i pasywnych. Aktywne systemy bezpieczeństwa pomóc kierowcy uniknąć wypadku, a pasywne systemy bezpieczeństwa pomagają chronić pasażerów w razie wypadku. Największa
Następujące aktywne funkcje bezpieczeństwa są zaprojektowane, aby pomóc uniknąć wypadku. Największa Anti-lock Hamulce
Większość pojazdów dziś dostępne są z anty układów hamulcowych (ABS). Jeśli przed blokowaniem hamulców nie są standardowo na SUV-a, którą zamierzasz kupić, należy wybrać w opcji ABS. Podczas ABS ogół nie pomaga zatrzymać pojazd szybciej niż konwencjonalne hamulce zrobić na suchej nawierzchni, ma dwa różne zalety. Po pierwsze i najważniejsze, ABS pozwala na kierowanie pojazdu pod pełną moc hamowania. To dlatego, ABS pompy hamulce wiele razy na sekundę (znacznie szybciej niż człowiek może), zapobieganie zablokowaniu kół i pomaga utrzymać kierownicę. Oznacza to, że gdy samochód nagle zatrzymuje się przed tobą, możesz hamulec twardy i nadal kierować się na ramieniu, jeśli nie przestanie się wystarczająco szybko, aby uniknąć wypadku. W tych przypadkach, ABS może być różnica między fender-bender i blisko. Największa
W Porsche sponsorowanego szkole nauki jazdy, instruktorzy prace wykazały, jak różne systemy bezpieczeństwa, aby zapobiec płozy pojazdu. Największa
Po drugie, ABS może pomóc zatrzymać szybciej na bruk śliskie. Porsche zaprosiła Consumer Guide ® do Barber Motorsports Park w Birmingham, Alabama, dla programu bezpieczeństwa SUV jazdy. W symulowanych warunkach lodowych w programie Porsche, ABS-pojazd wyposażony zatrzymał się w rozsądnej odległości. Z ABS wyłączona, nasz testowy Porsche Cayenne nadal poślizg na odległość, która byłaby co najmniej dwa razy w miarę pojazdu ABS wyposażona. W rzeczywistości, to nie było aż Cayenne opuściło symulowane lodową powierzchnię i dostał się na mokrej nawierzchni asfaltowej, że miał żadnych przyczepność na wszystkich. Dobrze wyszkolony ki
