Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> bezpieczeństwo jazdy >> Urządzenia w zakresie przepisów bezpieczeństwa >>

Jak Pasy Work

u, a nie może podłączony szpuli. Gdy taśma rozluźnia ponownie po katastrofie, koło obraca się w prawo, a zapadka rozłącza. Największa

Największa

Drugi rodzaj systemu blokuje szpulę, gdy coś szarpie taśmy pasa. Aktywujący siłą w większości projektów jest prędkość obrotów szpuli. Wykres pokazuje wspólną konfigurację Największa

Głównym elementem działalności operacyjnej w tej konstrukcji jest sprzęgło odśrodkowe. - Dźwignia obrotowa ważona zamontowana na szpuli obracającego. Gdy szpula obraca się powoli, dźwignia nie obraca się w ogóle. Sprężyna utrzymuje go w pozycji. Ale kiedy coś szybciej szarpie taśmę, spinning szpulę, siła odśrodkowa napędza ważonej koniec dźwigni zewnątrz. Największa

Rozszerzony dźwignia popycha kawałek cam zamontowane do obudowy zwijacza. Krzywka jest połączona z zapadką obrotowego za pomocą kołka przesuwnego. Jak cam przesuwa w lewo, porusza się wzdłuż rowka pin w zapadkę. Pociąga to za sobą zapadkę do przekładni przędzenia zapadkowe przymocowane do bębenka. Zamki zapadkowe na język zębów przekładni, zapobiegając rotacji w lewo. Największa

W niektórych nowszych systemów pasów bezpieczeństwa, napinacze działa również zacisnąć taśmę pasa. W następnym rozdziale zobaczymy, jak działają te urządzenia. Największa napinacza

Pomysł napinacz jest do zaostrzenia luz na taśmie pasa w razie wypadku. Podczas gdy konwencjonalne mechanizm blokujący w napinaczem trzyma pas z rozszerzając się dalej, napinacz rzeczywiście ciągnie się na taśmie. Siła ta pomaga poruszać się pasażera do optymalnej pozycji katastrofy w jego siedzibie. Napinacze zwykle działają wraz z tradycyjnymi mechanizmów blokujących, a nie w ich miejsce. Największa

Istnieje wiele różnych systemów napinaczy pasów bezpieczeństwa na rynku. Niektóre napinacze wyciągnąć cały mechanizm Zwijacz do tyłu, a niektóre obrócić samej szpuli. Generalnie, napinacze są podłączone do tego samego procesora centralnego sterowania, który aktywuje poduszki powietrzne samochodu. Procesor monitoruje mechaniczne lub elektroniczne czujniki ruchu, które reagują na nagłe hamowania zderzenia. Po wykryciu wpływ, procesor uruchamia napinacz a następnie poduszkę powietrzną. Największa

Niektóre napinacze są wokół silników elektrycznych lub elektromagnesów, ale najbardziej popularne wzory dzisiaj używać pirotechniki wyciągnąć na taśmie pasa. Poniższy schemat przedstawia reprezentatywną modelu. Największa

Głównym elementem w tym napinaczem jest komora z gazem palnym. Wewnątrz ko

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]