Jak Pasy Work

w bezpieczeństwa, byś albo slam na kierownicy na 50 mil na godzinę lub przejdź latania przez przednią szybę na 50 mil na godzinę. Tak jak biegun zwolnił się, że deska rozdzielcza, przednia szyba czy droga będzie wolno ci wywierając ogromne ilości mocy. Największa

Jest to zważywszy, że bez względu na to, co dzieje się w wypadku, coś Największa miałby wywierać nacisk na ciebie, aby spowolnić. Ale w zależności od miejsca i sposobu przyłożenia siły, może być zabity natychmiast lub może odejść z uszkodzeniem bez szwanku. Największa

Jeśli trafisz na przednią szybę z głową, moc zatrzymywania koncentruje się na jednym z najbardziej wrażliwe części ciała. Zatrzymuje się również bardzo szybko, ponieważ szkło ma twardą powierzchnię. Można to łatwo zabić lub poważnie zranić osobę. Największa

pasów stosuje siły zatrzymania do bardziej trwałych części ciała w dłuższym okresie czasu. W następnym rozdziale zobaczymy, jak to zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń. Największa Biorąc
Hit

W ostatniej sekcji, widzieliśmy, że za każdym razem samochód dochodzi do nagłego zatrzymania pasażera dochodzi do nagłego zatrzymania, jak również. Praca pasy jest rozłożyć siły zatrzymania całej solidniejsze części ciała w celu zminimalizowania szkód. Największa

Typowym pasów bezpieczeństwa składa się z pasa biodrowego, która spoczywa na miednicy oraz paskiem na ramię, która rozciąga się wzdłuż Twoja klatka piersiowa. Te dwie sekcje pasowe są szczelnie przymocowane do ramy samochodu, w celu utrzymania pasażerów na swoich miejscach. Największa

Gdy taśma jest zużyta prawidłowo, to zastosowanie większości siłę zatrzymania w klatce piersiowej i miednicy , które są stosunkowo mocne części ciała. Ponieważ paski rozciągają się szerokim części ciała, siła nie jest skoncentrowany na małym obszarze, więc nie można zrobić jak najwięcej szkód. Dodatkowo pasów taśma jest wykonana z bardziej elastycznego materiału niż rozdzielczej lub szyby. Rozciąga się trochę, co oznacza zatrzymanie nie jest tak gwałtowne. Pas nie powinien dać więcej niż trochę, ale czy można walić do kierownicy lub bocznej szyby. Bezpieczne pasy będą tylko pozwalają przesunąć nieco do przodu. Największa

strefy zgniotu w samochodzie jest to prawdziwe dzieła zmiękczania cios. Strefy zgniotu są obszary w przedniej i tylnej części samochodu, który runie stosunkowo łatwo. Zamiast całej samochodu zbliża się do nagłego zatrzymania, gdy natrafi na przeszkodę, to pochłania część siły uderzenia poprzez spłaszcz